Noventa funcionários podem perder seus empregos na Princess Yachts

A Princess Yachts deverá começar em breve a consultar a sua força de trabalho e representantes sobre despedimentos, com até 90 funcionários em risco de perder o emprego. Diz-se que a empresa está procurando criar uma “organização mais enxuta e ágil”, sendo todos os funcionários afetados de suporte ou gerenciamento baseados em escritório. Isso ocorre porque, como muitos, a Princess foi atingida por problemas de abastecimento.
A empresa foi notícia nacional em 2016, quando anunciou que estava cortando 172 empregos. Na época, tinha uma equipe de cerca de 2,000 pessoas. O Plymouth Herald atualmente estima a força de trabalho da Princess Yachts em 3,000 pessoas e diz que menos de três por cento da força de trabalho total é afetada. Nenhum trabalhador de produção no chão de fábrica está incluído.
Quando o empresa foi comprada pela KPS (investidor norte-americano) em fevereiro de 2023, Ryan Harrison, um sócio, disse que investimentos significativos seriam feitos para “acelerar a trajetória de crescimento da Princess e financiar numerosos investimentos para seu futuro”.
Will Green, o novo CEO da empresa, assumiu o cargo em agosto do ano passado. Ele está na empresa há 20 anos e foi citado como fundamental na condução do período sustentado de sucesso comercial. Na época ele contou MIN ele queria se concentrar “no que fazemos de melhor – construir iates excepcionais para nossos clientes”.
Livro de pedidos forte em meio a preocupações com redundância
Em 2023, a Princess Yachts recebeu encomendas para fabricar mais de £ 750 milhões de navios, com o trabalho previsto para se estender até 2026. No entanto, esse sucesso em impulsionar a demanda teve um custo, com a capacidade da empresa de atender à demanda sofrendo significativamente devido à oferta. problemas.
“Essa reestruturação ocorre após uma extensa revisão comercial, à medida que buscamos melhorar a eficiência e fortalecer nossas operações comerciais”, disse um porta-voz à mídia. “Embora continuemos comercialmente fortes com uma carteira de encomendas saudável, não temos estado imunes aos problemas de abastecimento em toda a indústria e, como resultado, a nossa capacidade de satisfazer a procura sofreu significativamente.
“É sempre difícil fazer quaisquer alterações que afetem diretamente as funções das pessoas e temos trabalhado arduamente para garantir que esta perturbação seja reduzida ao mínimo. Mas temos a responsabilidade para com todos os nossos funcionários de garantir que tenhamos um negócio rentável e sustentável, capaz de resistir a quaisquer ventos contrários futuros. Estou confiante de que, com os planos que temos agora em vigor, juntamente com o que continua a ser uma das ofertas de produtos mais fortes do setor, teremos essa resiliência para o futuro do negócio a longo prazo.
“Do ponto de vista das vendas, estamos entre os mais fortes, senão os mais fortes, do setor.”
No ano passado, a Princess Yachts (com sede em Plymouth desde 1965) registou uma perda antes de impostos de £ 69 milhões, que, segundo ela, foi devido à inflação e a problemas na cadeia de abastecimento.
Novo modelo para Princess Yachts e desastre na ponte
O fabricante de iates revelou detalhes de seu novo Princess F58 no Palm Beach International Boat Show no início deste ano. O primeiro F58 entrará em produção no final de 2024 e fará sua estreia global no início de 2025. O Princess F18.2 de 58 metros é a mais recente adição à série flybridge Classe F do estaleiro, situado entre o F55 e o carro-chefe da série, o F65.
Mais recentemente, as pessoas ficaram surpresas depois um grande iate - considerado um Princess F15 de 50 metros - causou um engarrafamento ao ficar preso debaixo de uma ponte ferroviária.
Marine Industry News entrou em contato com a Princess Yachts para mais comentários.