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Norsepower fecha acordo para equipar quatro navios-tanque da Union Maritime com velas rotativas

Grande navio-tanque

A empresa finlandesa de tecnologia limpa Norsepower anunciou um acordo com a Union Maritime Limited (UML). Nos termos do acordo, os Rotor Sails da Norsepower serão instalados na frota de quatro navios-tanque de produtos recém-construídos da Union Maritime. 

Os navios contratados, projetados pela Shanghai Odely Marine Engineering Company, são navios-tanque químicos com capacidade de 18,500 toneladas de porte bruto. Construídos em estaleiros na China – Fujian Southeast Shipbuilding e Wuhu Shipyard Co – os navios-tanque foram projetados especificamente para navegar pelo St Lawrence Seaway e pelos Grandes Lagos. 

Pelo acordo, cada um dos quatro navios-tanque será equipado com duas velas de rotor Norsepower (cada uma com diâmetro de quatro metros), apresentando o projeto de proteção contra explosão proprietário da empresa para atender aos rigorosos requisitos de segurança. 

Heikki Pontynen, CEO da Potência nórdica, sublinha como este acordo é um grande passo em frente para a descarbonização e afirma: “Este é um marco significativo para a Norsepower, à medida que continuamos a liderar o caminho em soluções de transporte marítimo sustentáveis”.

Mais oito navios da frota da Union Maritime serão preparados para velas de rotor, facilitando a adaptação fácil com o sistema de propulsão assistido pelo vento no futuro. 

União Marítima, conhecida pelos seus esforços de sustentabilidade, adotou diversas soluções. Uma parte fundamental da sua estratégia tem sido a adaptação 34 petroleiros com propulsão eólica e investindo em tecnologias BAR.

Bhubnesh Dogra, chefe técnico da Union Maritime, comenta: “Estamos entusiasmados com a parceria com a Norsepower para integrar os seus produtos inovadores na nossa frota, melhorando os nossos esforços de sustentabilidade”. 

O Bureau Veritas (BV) classificará os navios com a notação 'Wind Propulsion 2', marcando o segundo pedido da Norespower fornecido de acordo com as regras do BV e o primeiro sob as novas regras da sociedade classificadora para sistemas de propulsão eólica (2024 BV NR206).

Um barco de foiling desliza na água, exibindo equipamentos de alto desempenho, juntamente com soluções epóxi da Pro-Set para fabricação de compósitos.

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