Norsepower fecha acordo para equipar quatro navios-tanque da Union Maritime com velas rotativas

Grande navio-tanque

A empresa finlandesa de tecnologia limpa Norsepower anunciou um acordo com a Union Maritime Limited (UML). Nos termos do acordo, os Rotor Sails da Norsepower serão instalados na frota de quatro navios-tanque de produtos recém-construídos da Union Maritime. 

Os navios contratados, projetados pela Shanghai Odely Marine Engineering Company, são navios-tanque químicos com capacidade de 18,500 toneladas de porte bruto. Construídos em estaleiros na China – Fujian Southeast Shipbuilding e Wuhu Shipyard Co – os navios-tanque foram projetados especificamente para navegar pelo St Lawrence Seaway e pelos Grandes Lagos. 

Pelo acordo, cada um dos quatro navios-tanque será equipado com duas velas de rotor Norsepower (cada uma com diâmetro de quatro metros), apresentando o projeto de proteção contra explosão proprietário da empresa para atender aos rigorosos requisitos de segurança. 

Heikki Pontynen, CEO da Potência nórdica, sublinha como este acordo é um grande passo em frente para a descarbonização e afirma: “Este é um marco significativo para a Norsepower, à medida que continuamos a liderar o caminho em soluções de transporte marítimo sustentáveis”.

Mais oito navios da frota da Union Maritime serão preparados para velas de rotor, facilitando a adaptação fácil com o sistema de propulsão assistido pelo vento no futuro. 

União Marítima, conhecida pelos seus esforços de sustentabilidade, adotou diversas soluções. Uma parte fundamental da sua estratégia tem sido a adaptação 34 petroleiros com propulsão eólica e investindo em tecnologias BAR.

Bhubnesh Dogra, chefe técnico da Union Maritime, comenta: “Estamos entusiasmados com a parceria com a Norsepower para integrar os seus produtos inovadores na nossa frota, melhorando os nossos esforços de sustentabilidade”. 

O Bureau Veritas (BV) classificará os navios com a notação 'Wind Propulsion 2', marcando o segundo pedido da Norespower fornecido de acordo com as regras do BV e o primeiro sob as novas regras da sociedade classificadora para sistemas de propulsão eólica (2024 BV NR206).

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Esta página foi traduzida do inglês por GTranslate. O artigo original foi escrito e/ou editado pela equipe MIN sediada no Reino Unido.

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