Esboço da corrida global com tripulação de 2021-22
Outubro 2, 2018: Batizada de Volvo Ocean Race nas últimas seis edições, ainda não se sabe qual será o nome da corrida 2021-22, mas o planejamento está em andamento com o lançamento hoje do Aviso Preliminar de Corrida para as equipes em potencial, delineando as regras gerais do próximo evento.
Após o lançamento do documento preliminar, os organizadores da corrida continuarão a consultar os principais interessados nas próximas semanas antes de abrirem as inscrições para a próxima corrida em 11 de dezembro de 2018.
O que se sabe nesta fase é que a próxima edição da prova incluirá duas classes dinâmicas de barcos, mais competições femininas do que nunca e um troféu do desafio juvenil.
A edição de 2021 terá a classe IMOCA 60 de alto desempenho, foiling (abaixo, à direita) e a classe VO65 de um design (abaixo, à esquerda) que produziram corridas tão próximas e atraentes nas duas últimas edições da corrida.
Os inscritos na classe IMOCA 60 competem pelo título geral da corrida, enquanto as tripulações dos VO65s perseguem o primeiro Troféu Youth Challenge de todos os tempos, já que a maioria dos 10 velejadores no barco deve ter menos de 30 anos de idade, com um mínimo de três marinheiros com menos de 26 anos.
Todas as equipes na corrida, nas classes IMOCA e VO65, serão obrigadas a ter marinheiras a bordo por meio de várias opções de configuração da tripulação.
“Essas regras vão garantir oportunidades para os melhores atletas do esporte da vela participarem do nosso evento”, disse Richard Brisius, presidente do órgão organizador da prova. “Ao mesmo tempo, estamos abrindo uma porta mais ampla para os velejadores competirem em um dos eventos de pico do nosso esporte no início da vida por meio do Troféu Youth Challenge.
“Também estamos empenhados em desenvolver ainda mais o programa de sustentabilidade inovador lançado na última edição da corrida. As diretrizes de sustentabilidade serão emitidas para todas as equipes, cidades de parada e partes interessadas à medida que construímos sobre a base sólida estabelecida ao longo dos últimos anos. ”
A mudança para a classe IMOCA 60 de proteção acrescenta um aspecto de alto desempenho e design à corrida após as duas últimas edições das corridas de design único, onde todos os barcos eram idênticos. Essa mudança significa que as equipes irão expandir os limites da tecnologia com barcos que voam acima da água em velocidades extremamente altas.
“Historicamente, as inovações de design e desempenho têm sido um componente importante do sucesso nesta corrida desde 1973”, disse o co-presidente Johan Salén. “A classe IMOCA 60 está na vanguarda da tecnologia para monocascos offshore e os marinheiros e projetistas buscarão todas as vantagens técnicas que puderem encontrar.”
Conforme a corrida evolui para sua próxima iteração, seu poder de inspirar é tão grande como sempre.
“Nosso esporte é único, pois nossos atletas competem não apenas uns contra os outros, mas a corrida leva nossas equipes a alguns dos lugares mais remotos do mundo”, observou Brisius. “Nossos velejadores colocam seu orgulho competitivo em sua linha e formam laços para toda a vida por meio das experiências que compartilham e dos desafios que enfrentam juntos. Os atletas em nosso esporte têm uma determinação e crença uns nos outros que transcende o esporte e fala com todos nós. ”
Tirar essa história do barco e chegar aos fãs da corrida cairá mais uma vez no papel do repórter a bordo, que estará em cada barco com a tarefa de levar a história para casa em vídeo, fotos, áudio e texto.
Nas próximas semanas e meses, mais informações serão divulgadas, incluindo detalhes sobre a rota da corrida, a regra da classe IMOCA para corridas totalmente tripuladas e novas iniciativas de sustentabilidade que se baseiam no premiado programa apresentado na última corrida.
O Aviso Preliminar de Regata está disponível mediante solicitação por e-mail: organizando.autoridade@volvooceanrace.com
Sete equipes competiram com o único projeto Volvo Ocean 65 na Volvo Ocean Race 2017-18, começando em Alicante, Espanha, em 22 de outubro de 2017, com a chegada final em Haia, Holanda, em 30 de junho de 2018. No total, a corrida de 11 etapas visitada 12 cidades em seis continentes: Alicante, Lisboa, Cidade do Cabo, Melbourne, Hong Kong, Guangzhou, Auckland, Itajaí, Newport, Cardiff, Gotemburgo e Haia. A Dongfeng Race Team (CHN) liderada pelo capitão Charles Caudrelier (FRA) venceu a competição offshore, enquanto a MAPFRE (ESP) e o capitão Xabi Fernández (ESP) venceram a In-Port Series.
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Fonte: Volvo Ocean Race
História cortesia de Scuttlebutt Sailing News
