Par de guindastes de 130 m, o mais alto do Reino Unido, é colocado em posição no terminal de contêineres DP World

Eles são agora as duas estruturas mais altas de Southampton.

Dois novos guindastes monstruosos posicionaram-se muito lentamente no cais do terminal de contêineres DP World na semana passada.

Com suas lanças na posição vertical, eles ficam a 130 m - apenas alguns metros mais baixos do que a London Eye - e são os mais altos do Reino Unido.

Nos últimos três meses, os engenheiros montaram os guindastes como dois enormes conjuntos Meccano.

Os guindastes elétricos de 1,500 toneladas foram manobrados por operadores usando controles remotos.

Os novos guindastes, que foram fabricados na Irlanda, fazem parte de uma importante DP World, para garantir que o porto possa continuar a lidar com os maiores navios porta-contêineres do mundo.

Suas enormes lanças podem alcançar um amplo convés de 24 contêineres.

Os guindastes também geram sua própria eletricidade quando os contêineres que eles levantam dos navios descem para o cais. Isso ajuda a alimentar os guindastes com qualquer excesso de eletricidade sendo enviado de volta à rede elétrica do porto.

Nick Loader, diretor de operações da DP World UK, disse: “Com navios maiores, descarregando e carregando mais caixas em cada ligação, precisamos investir em nossa infraestrutura e equipamentos se quisermos permanecer competitivos.

“As embarcações dos nossos clientes não estão apenas ficando maiores, mas também mais verdes e mais eficientes. Os mais novos navios porta-contêineres para visitar aqui têm motores que

pode ser alimentado por GNL (gás natural liquefeito) para cumprir os novos padrões internacionais de emissão marítima. ”

À medida que os navios porta-contêineres estão ficando maiores, há menos ligações feitas para o terminal, o que é bom para o meio ambiente, explicou Loader.

Ele disse que em 2007 o terminal estava recebendo cerca de 18 “ligações principais” por semana, número que está em torno de 13 por semana agora, mas o DP World está movimentando mais carga.

O Sr. Loader disse que sempre haverá a necessidade de guindastes menores para carregar e descarregar navios alimentadores menores que vão e vêm para os portos incapazes de lidar com os enormes navios porta-contêineres do século XXI.

Um desses monstros, o CMA CGM Jean Mermoz - capaz de transportar 20,954 contêineres - deve chegar na segunda-feira.

Ela será o maior navio até o momento a fazer escala em Southampton e descarregará e carregará quase 5,000 caixas de contêineres durante sua estada no Reino Unido.

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