Pip Hare renova parceria com Medallia

Pip Hare renovou sua parceria com a Medallia para sua próxima campanha Vendée Globe e comprou Bureau Vallée 2, o barco da geração 2016 que Louis Burton navegou para o terceiro lugar na corrida do ano passado.

“É uma honra ter a Medallia a bordo como patrocinadora principal do 2024 Vendée Globe e já ter um barco de proteção incrível para a próxima corrida”, diz Hare.

“Tirar do chão a próxima etapa da minha jornada Vendée significou mais para mim do que qualquer outra coisa nos últimos três meses. Senti que havia muito potencial criado durante a primeira corrida, não queria desperdiçá-lo e outras pessoas sentiram o mesmo. Tive uma visão clara de como seria minha próxima campanha. O que eu queria alcançar, como faria isso, o que construiríamos, quem estaria envolvido, o que faríamos de forma diferente. Não estive sozinho a trabalhar nisso e a equipa principal que me apoiou de forma tão incrível durante a minha corrida esteve lá para contribuir para a minha visão. ”

Já se passaram três meses desde Lebre completou o Vendée Globe e terminou o que ela descreve como "sem dúvida a maior conquista da minha vida".

“Voltar para casa depois disso foi difícil”, diz Hare. “Sair da liberdade definitiva de navegar sozinho em um barco ao redor do mundo para uma Grã-Bretanha isolada, onde eu só podia sair de casa para fazer exercícios e viagens essenciais, foi um choque para o sistema. Eu realmente não acho que estou totalmente envolvido com o quanto isso me afetou. Eu sei, é claro, que foi fácil em comparação com o resto do planeta, que suportou um inverno em modo de bloqueio. Mesmo assim, foi um ajuste difícil de fazer. Como correr a toda velocidade contra uma parede de tijolos - em um minuto eu estava voando no próximo em que estava enjaulado. ”

Ela estabeleceu metas para si mesma após a corrida, sabendo que uma queda era inevitável. Ela diz que queria evitar cair em um buraco negro.

“Os dois objetivos principais eram voltar a ficar em forma; para tentar colocar meu corpo de volta em uma forma que eu reconhecia e com a qual me sentia confortável. Perdi cerca de 10 quilos durante a corrida e nas últimas duas semanas à flutuação podia sentir que o meu corpo estava a ficar fraco - ainda me sentia em forma, mas controlar as velas e levantar pesos estava cada vez mais difícil.

“Quando voltei para a terra, não conseguia andar mais de uma hora sem doer as pernas e os pés. Isso é extremamente frustrante para quem adora correr a distância; correr tem sido meu esporte favorito para limpar minha cabeça e colocar o mundo em ordem se eu não conseguir entrar na água.

“Meu segundo objetivo era fazer decolar minha próxima campanha de Vendée. Não houve hesitação em minha mente. Desde o início, esta seria uma campanha de pelo menos duas corridas. Minha primeira corrida foi apenas para fazer acontecer - pegar tudo que eu pudesse e trazer uma campanha à realidade. Eu sabia que seria difícil e que muitos outros tentaram e falharam. Decidi que não restringiria minhas próprias ambições apenas me contentando com uma versão banhada a ouro do meu sonho. Qualquer ponto de partida era melhor do que nada e eu tinha que aproveitar ao máximo o que tinha.

“Em todo o mundo, eu sabia que estava onde queria estar. A corrida me testou, me melhorou, me permitiu alongar de muitas maneiras. Fiquei esperando que aquele sentimento de 'Eu odeio isso, não quero estar aqui' me oprimisse, mas nunca veio. Então, quando desci do barco no final da corrida, estava determinado a fazer a Vendée 2024 acontecer. ”

E é nisso que ela tem se concentrado com tanto sucesso. As notícias de patrocínio de Hare, e o novo barco, foram recebidos com júbilo por sua base de fãs - que cresceu enormemente durante a última Vendée, pois sua abordagem desimpedida para as atualizações diárias de seus vídeos permitiu que todos em casa experimentassem seus verdadeiros altos e baixos experiência.