O uso de notas adesivas reforça a qualidade do Nautor Swan.

Após percorrer 3,000 quilômetros desde Pietarsaari, na Finlândia, passando por dois centros de atendimento ao cliente em Badalona, ​​perto de Barcelona, ​​e Carlino, na Itália, o mais recente lançamento da Nautor Swan, o Swan 80, chegou com uma lista de problemas – mas uma lista tão curta que foi escrita em um post-it.

Federico Michetti, diretor comercial da Nautor Swan para o sul da Europa, afirma que essa pequena lista comprova que a qualidade do barco é inacreditável.

“É um teste muito importante. Sabe? As primeiras milhas do barco em mar agitado”, diz ele. “É absolutamente lindo e representa o verdadeiro status quo de onde estamos.”

O Swan 80 partiu em meados de junho rumo ao Mediterrâneo, antes de estrear no Festival Náutico de Cannes.

Sanlorenzo injeta energia

2026 é um ano especial para a Nautor Swan, com mais de 2,500 barcos navegando ao redor do mundo; é o 60º aniversário da empresa, e Nos dois últimos casos, a Nautor Swan pertenceu ao Grupo Sanlorenzo..

“Tem sido uma experiência fantástica até agora”, sorri Michetti. O grupo “nos traz muita energia e conhecimento especializado. O Sr. Massimo Perotti [presidente executivo e CEO] é absolutamente o visionário mais incrível que já conheci na minha vida.”

Embora Michetti descreva Perotti como um "apaixonado por lanchas", ele afirma que o "homem mais poderoso do setor" percebeu que a Swan era uma marca excelente. "E eu tenho muito respeito pela visão dele de tentar aprimorar a Swan sem alterar em nada a essência da Nautor Swan."

Grandes perspectivas em um mercado competitivo.

Em relação aos clientes, Michetti afirma que existe interesse e que alguns clientes em potencial muito promissores "voltaram três vezes em um único dia" no Festival de Iatismo de Cannes.

“O show foi bom”, porém, “obviamente, como indústria, estamos sofrendo com um mercado muito restrito.”

“Sentimos que está melhorando aos poucos, mas tem sido bastante difícil.”

“Mas estamos em ótima forma e, mais uma vez, a aquisição pela Sanlorenzo mudou tudo”, já que a empresa oferece “a segurança de um ombro maior”.

Nesse contexto, a Nautor Swan começou a produzir barcos de série, com alguns modelos disponíveis. "Isso é completamente novo", afirma Michetti.

Desenvolvimento da frota Nauto Swan

A Nautor Swan está realmente focada no que o mercado precisa e, portanto, busca um "desenvolvimento muito natural da frota". O Swan 80 é o menor maxi de uma linha que já inclui os modelos 128, 120, 108, 98 e 88.

Na gama Swan, Michetti destaca fornecedores como Harken (guincho), Southern Spar, Allspar ou Axxon (equipamentos) e Seldén. "Na Nautor, temos os melhores fornecedores. Honestamente. Tudo em um barco Swan atinge a perfeição e um altíssimo padrão de qualidade."

O CEO Gianguido Girotti disse recentemente MIN que a evolução do portfólio da Swan será ponderada, e não radical, com planos de expansão, preservando, ao mesmo tempo, os princípios que distinguem a marca.

O Swan 58 tem sido um dos modelos mais vendidos da empresa, e Michetti afirma que o Swan 78 provou ser “um barco muito bom para nós. Vendemos cerca de 12 unidades. Mas queríamos uma abordagem mais moderna”. Com isso em mente, Um novíssimo modelo 73 também se juntará à frota..

Primeiras impressões: Swan 80 projetado com foco em especificações.

O Swan 80 compartilha a equipe de design por trás dos modelos Swan 88, Swan 108 e Swan 128, com Germán Frers responsável pela arquitetura naval, Lucio Micheletti pelo design exterior e Misa Poggi pelos interiores.

Para um veleiro de grande porte com tripulação, o projeto prioriza a combinação de áreas de convivência confortáveis ​​com espaços de trabalho definidos para a tripulação, sem abrir mão das características funcionais que são padrão nos veleiros da Swan. E, além disso, é elegante.

O convés foi mantido limpo e plano, com o layout projetado para minimizar mudanças de nível e potenciais riscos de tropeços.

Seu design permite que o leme, os sistemas de navegação, os guinchos e o cockpit sejam claramente delimitados, de forma que os convidados não precisem ver a tripulação trabalhando – e vice-versa. (Ele foi projetado para navegar com uma tripulação de duas pessoas, com espaço para três, por exemplo, para fretamentos, se necessário.)

Dois sofás em formato de C oferecem assentos ao redor de mesas dobráveis ​​e rebatíveis. As mesas são manuais, com uma versão elétrica opcional. Quando rebatidas, colchões podem ser colocados sobre elas para criar grandes espreguiçadeiras. Os encostos dos sofás também podem ser removidos para criar outra área plana para banhos de sol.

O cockpit de popa inclui uma área plana para banhos de sol e uma grande plataforma que acomoda o bote auxiliar. A plataforma pode ser abaixada para dar acesso à área de banho, através de uma escada telescópica ou degraus.

Quatro cabines para hóspedes

Abaixo do convés, o barco possui quatro cabines de hóspedes e uma cabine para a tripulação (Informações completas sobre as configurações estão disponíveis no site da Nautor Swan.).

A cabine principal está localizada na proa e possui um amplo banheiro privativo com chuveiro. A orientação da cama e a posição da porta foram projetadas para impedir a visão direta para dentro da cama quando a porta estiver aberta, conferindo à cabine uma aparência mais privativa.

A cabine VIP para hóspedes possui cama de casal, vaso sanitário e banheiro privativo com chuveiro.

Duas cabines adicionais para hóspedes são configuradas com duas camas de solteiro como padrão. Uma cama Pullman pode ser especificada como opcional, proporcionando capacidade adicional para acomodar famílias com crianças pequenas.

Os compartimentos para armazenamento estão disponíveis em todas as cabines, e carregadores de celular estão localizados ao lado das camas.

Salão e luz natural

O salão possui uma área de jantar a estibordo e uma área de estar mais descontraída a bombordo.

Os assentos podem ser convertidos em uma cama de dia movendo os encostos para fora, permitindo que alguém se deite durante a navegação, mantendo a vista através das janelas do casco.

As grandes janelas do casco proporcionam vistas a partir do salão, enquanto a janela frontal e a grande escotilha elétrica de abertura dupla trazem luz adicional para o interior.

O design visa proporcionar altura suficiente para que as pessoas possam ficar em pé em toda a embarcação, sendo adequado para diversos mercados.

A bordo desta embarcação, o interior é em carvalho. O carvalho pode ser fornecido com diferentes acabamentos, incluindo o acabamento branco mais claro mostrado no barco, um acabamento mais escuro que imita o teca envelhecida, ou nogueira como opção alternativa para o interior.

Projetado para a vida no mar.

Embora as características funcionais façam parte da abordagem padrão em todos os iates da Swan, o estilo pode variar.

O interior espaçoso conta com corrimãos adequados, enquanto os detalhes internos são elegantes e funcionais. Cantos arredondados também são utilizados.

As cadeiras soltas são presas com cintas para mantê-las no lugar durante a navegação.

Cozinha e área da tripulação

A área da tripulação é destinada a duas pessoas, com uma cabine contendo duas camas de beliche, além de um banheiro e chuveiro para a tripulação.

Há também uma mesa de navegação/refeitório para a tripulação e uma cozinha equipada com fogão de indução Miele, forno elétrico, micro-ondas, máquina de lavar louça de tamanho normal, geladeira, freezer e cafeteira.

Uma lavadora e uma secadora estão integradas à área de entrada da tripulação.

O espaço de armazenamento na cozinha pode ser acessado por ambos os lados, facilitando para a tripulação retirar itens (por exemplo, copos) sem precisar entrar na área do chef.

Fabricado na Finlândia

O Swan 80, seus móveis e interiores, são fabricados na Finlândia.

O tamanho da embarcação e a quantidade de equipamentos a bordo fazem com que ela consuma uma quantidade significativa de eletricidade. Mesmo com propulsão convencional e baterias, ainda é necessário o uso de motores a diesel.