Fornecendo o melhor dos dois mundos

Escrito por Craig Leweck, Notícias de Scuttlebutt Sailing

Não sei há quanto tempo estou batendo esse tambor, mas o fato é que nosso esporte evoluiu a ponto de se tornar menos atraente para alguns pilotos recreativos. Embora os percursos de barlavento-sotavento perfeitamente alinhados forneçam o maior teste de habilidade e sejam ideais para campeonatos de alto nível, nem todo fim de semana é um campeonato de alto nível.

Para corridas de handicap, os barcos modernos podem apontar mais alto e são melhor equipados para o circuito de salsichas. O layout do campo W / L requer táticas altamente refinadas nas pernas e trabalho de equipe coreografado nas curvas. A eliminação de pernas de alcance nega o ponto mais rápido da vela, e a falta de seleção diversificada de rumo torna-se um exercício repetitivo entorpecente.

Não podemos nos perguntar por que nosso esporte está encolhendo mais, então é encorajador que o Annapolis Yacht Club esteja reagindo a essa realidade durante a temporada de 2019. Para dois de seus eventos de assinatura, AYC está alterando o formato, tendo um componente de corrida de distância para os maiores barcos de design único e divisões de handicap.

“Queremos tornar as corridas para os designs únicos maiores e as classes de handicap um pouco mais fáceis de usar do que os típicos percursos curtos de barlavento e sotavento”, disse o presidente do Comitê de Vela da AYC, John White.

Para a Regata Anual AYC, que será realizada no fim de semana de 27 a 28 de julho, a corrida de sábado para as classes menores de design único permanece inalterada e se envolverá na corrida tradicional de curto curso a barlavento-sotavento.

Enquanto isso, os maiores barcos de design e classes ORC agora irão desfrutar de alguma variedade, misturando ação de barlavento e sotavento com uma corrida de distância em torno de marcos do governo na Baía de Chesapeake.

“Decidimos incorporar os dois estilos de corrida no mesmo dia para torná-lo um pouco mais convidativo”, disse White. “Queremos que os marinheiros tenham o melhor dos dois mundos.”

A popular série de outono do Annapolis Yacht Club será alterada de maneira semelhante, com o primeiro fim de semana (28-29 de setembro) apresentando corridas estritamente de barlavento e sotavento para as classes menores de um design.

Mantendo a mudança filosófica, os maiores barcos de design único e classes ORC no segundo fim de semana da Série de outono serão divididos em um dia de competição a sotavento e vento e outro dia de corrida de longa distância em torno de marcos do governo.

Os oficiais do comitê de corrida determinarão com base nas condições que tipo de corrida será realizada no sábado. A pontuação da prova de distância será ponderada de forma a garantir a equidade entre os dois dias de competição.

“Assumimos o compromisso de manter o programa entre o vento a sotavento e as corridas de percurso mais longo”, disse White.

O vice-comandante do Annapolis Yacht Club, Jonathan Bartlett, disse que as mudanças no formato da Regata Anual e da Série de Outono foram impulsionadas pelos concorrentes.

“Acho uma boa mudança porque isso é algo que os velejadores querem, que é mais variedade”, disse Bartlett, um profissional veterano da North Sails - Chesapeake. “Gostamos da ideia de não ter apenas corridas no estilo barlavento e sotavento. Os capitães voltaram a fazer corridas de marca do governo porque exigem menos tripulação. ”

Bartlett disse que uma mistura de cursos de barlavento-sotavento e de marca do governo também oferece aos participantes diferentes tipos de corrida.

“Você leva em consideração o alcance amplo e o alcance estreito, o que você não faz no formato barlavento-sotavento”, disse ele. “Isso também reduz a importância do trabalho preciso da tripulação porque há mais tempo para se preparar para uma manobra. Às vezes, essa manobra pode envolver apenas aliviar 10 graus. ”

Cedric Lewis, co-proprietário do J / 105 Mirage, deu as boas-vindas ao acréscimo de uma corrida de distância tanto para a Regata Anual AYC quanto para a Série de Outono.

“Estou feliz por eles estarem trazendo de volta a corrida de longa distância. Fica muito monótono apenas contornar as bóias o tempo todo. A corrida de longa distância em torno das marcas do governo requer outras habilidades (navegação e táticas) que normalmente não são usadas ao redor das bóias ”, disse Lewis.

“Você tem que ser capaz de mudar as marchas para se adaptar às condições e às correntes em relação ao percurso da corrida. Gosto da variedade de cursos. É um verdadeiro teste de habilidades de vela, onde geralmente prevalecem as melhores equipes. ”

No Calendário de regatas AYC 2019, Avisos de corrida serão publicados para cada um nas próximas semanas com as inscrições online abertas naquele momento.