Rambler bem colocado saindo de Solent
O Solent estabeleceu condições "clássicas" para a largada da 47ª corrida Rolex Fastnet do Royal Ocean Racing Club. Sob um sol brilhante e com fortes ventos de oeste com rajadas de até 20 nós, a frota gigante abordou o oeste de Solent antes de passar pelo gargalo de costume em Hurst Narrows.
Uma frota recorde de 368 barcos começou a corrida, 12 há mais de dois anos, confirmando a posição da Rolex Fastnet Race como a maior corrida de iates offshore do mundo.
A primeira largada começou às 11:00 BST para os nove multicascos e dentro de minutos, a seqüência azul de três cascos que é 10 conciso havia puxado uma guia, freqüentemente inclinando-se para um grau alarmante, com apenas um casco submerso.
Quando o IRC One estava começando às 12h20, o MOD 70 de Tony Lawson, comandado por Ned Collier Wakefield, já estava fora de Poole. O tripulante Paul Larsen, que há cinco anos se tornou o velejador mais rápido do mundo, estabelecendo um recorde mundial de 65.45 nós, relatou 10 conciso estava navegando sob a vela grande e a vela de estaca com recife.
“Estamos fazendo 20 nós contornando Poole e caindo no sistema de vigilância. Condições iniciais de glamour em Solent. Eu posso ver os próximos barcos limpando o Castelo de Hurst, ”disse Larsen.
No entanto, Larsen avisou que, a menos que o vento diminuísse, haveria poucas chances de quebrar o recorde da corrida de multicascos. Por volta de 1500 10 conciso já estava nivelado com Portland Bill.
Os multicascos foram seguidos de Cowes por duas outras classes 'não-IRC' - os nove IMOCA 60s duplos e vinte e sete Class40s.
Dadas as condições contra o vento, os IMOCA 60s mais antigos e convencionalmente frustrados estavam prevalecendo. Às 1630hXNUMX, Paul Meilhat e o recordista do Troféu Júlio Verne tripulante Gwenole Gahinet a bordo SMA, o vencedor do Vendee Globe de 2012-3 (e do Rolex Fastnet Race de 2013) como Macif, estavam liderando os anos 60, passando por Portland Bill.
O primeiro IMOCA 60 'assistido por folha' foi o favorito Alex Thomson e Nicholas O'Leary em Hugo Boss em terceiro lugar, seguindo pelo rumo norte, próximo ao terreno.
Os últimos a começar foram os maiores da frota do IRC, IRC Zero, incluindo a linha que homenageia os contendores George David's Caminhante 88 e os 100 pés de Ludde Ingvall CQS. Por 1520 Caminhante 88 estava fora e perto de St Alban's Head, levando o IRC Zero na água, logo à frente do maior barco da frota, o 115 pés Nikata.
