RMT exige respostas à medida que se aprofunda o escândalo sobre a concessão de contratos de balsa do governo Brexit
Mick Cash, secretário-geral da RMT, junta-se a um piquete em frente à Estação Victoria, em Londres, enquanto centenas de milhares de passageiros ferroviários enfrentam uma semana de caos nas viagens devido a uma greve de cinco dias numa disputa crescente sobre o papel dos condutores.
O sindicato marítimo, RMT, exigiu ontem respostas do Governo sobre os termos e condições dos trabalhadores nos seus contratos de ferry do Brexit, e a publicação do seu aconselhamento jurídico sobre o processo de aquisição, uma vez que o Presidente do Comité Seleto de Transportes divulgou correspondência que levanta sérios dúvidas sobre o procedimento de adjudicação emergencial da obra para Seaborne Freight e outros.
A RMT levou protestos aos portos do DfT e de Ramsgate e Portsmouth, exigindo que os empregos nos novos serviços fossem para os marítimos britânicos, com salários e condições adequados e reconhecidos pelos sindicatos. Até o momento não houve nenhuma resposta de Chris Grayling às três principais demandas do RMT:
- Todas as balsas serão totalmente tripuladas com classificações do Reino Unido.
- Reconhecimento dos sindicatos do Reino Unido.
- As leis trabalhistas do Reino Unido devem ser totalmente cumpridas.
O secretário-geral da RMT, Mick Cash, disse: “Há um escândalo crescente sobre a concessão desses contratos de ferry do Brexit, e o comportamento até agora de Chris Grayling sugere que ele está orquestrando mais uma costura dos marítimos britânicos enquanto distribui dinheiro público para o gosta de frete marítimo.
“O governo já se recusou a dizer se irá cumprir a legislação laboral, como o pagamento do salário mínimo do Reino Unido nestes serviços financiados publicamente, e agora parece que há um caso real para responder que eles também violaram a lei de contratos públicos na adjudicação dos contratos.
“Esta é uma desgraça nacional que se torna mais obscura a cada dia e o Governo precisa agora de confessar e publicar o aconselhamento jurídico que recebeu sobre a adjudicação destes contratos.”
