Rolls-Royce amplia portfólio de sistemas de propulsão mtu para iates
Um motor MTU em exposição no estande da Rolls-Royce Power Systems no Festival de Iatismo de Cannes.
A Rolls-Royce está expandindo seu portfólio de propulsão mtu para iates com grupos geradores padronizados de velocidade variável da Série 2000 e um novo sistema de pós-tratamento de gases de escape SCR.
De acordo com a Rolls-Royce Power Systems, os grupos geradores de velocidade variável ajustam a rotação do motor para corresponder à demanda de energia, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de CO₂ em até 15% durante a operação.
“Nosso objetivo é oferecer aos estaleiros e proprietários uma gama completa e preparada para o futuro de soluções para iates”, afirma o Dr. Lukas Köhler, vice-presidente sênior global de serviços marítimos e de mineração da Rolls-Royce Power Systems. “Não se trata apenas de componentes individuais, mas da interação ideal dos sistemas a bordo para proporcionar maior desempenho, eficiência e menores emissões.”
A Rolls-Royce também afirma que os grupos geradores operam com um nível de ruído cerca de 6 dB menor do que os sistemas convencionais. A potência elétrica varia de 650 a 1,850 kWe, e o design compacto permite uma instalação flexível em espaços reduzidos.
Os sistemas também são adequados para aplicações marítimas com assistência de bateria e podem ser usados como extensores de autonomia. A Rolls-Royce afirma que o produto se baseia em sua experiência com sistemas de propulsão diesel-elétrica, com grupos geradores mtu de velocidade variável baseados na Série 4000 já utilizados em grandes embarcações e sistemas de propulsão diesel-elétrica baseados na Série 2000 utilizados em iates.
Novo sistema SCR para áreas com emissões regulamentadas
O novo sistema de pós-tratamento de gases de escape SCR amplia as aplicações dos motores mtu Série 2000 em áreas marítimas com regulamentações de emissões.
O sistema está sendo certificado em colaboração com a Eminox, especialista em pós-tratamento de gases de escape. Ele atende aos requisitos da norma IMO Tier III e reduz as emissões de óxido de nitrogênio em 75% em comparação com os limites da norma IMO Tier II, de acordo com a Rolls-Royce.
Dependendo do perfil de carga, o sistema é projetado para uma vida útil de até 16,000 horas de operação. Ele não requer ar comprimido para dosagem e pode ser integrado a diversos tipos de tanques.
Os dois novos sistemas fazem parte da ampla oferta de produtos para iates da Rolls-Royce Power Systems, que combina tecnologias de propulsão, gestão de energia e automação da mtu.
A empresa afirma que essa abordagem visa reduzir o trabalho de projeto e integração para os estaleiros, minimizando os riscos de interface entre os sistemas. A integração de sistemas de propulsão mtuA plataforma mtu NautIQ Bridge e as tecnologias de automação criam um ambiente digital unificado para gerenciar fluxos de energia, emissões e tempo de atividade operacional.
