A série de primavera em Rollesby começou com a primeira corrida a pé de enguia do ano.
Quatorze barcos partiram, mas, como o vento diminuiu após a largada, a curta travessia do Broad se tornou uma tortura.
Mike McNamara em seu Harrier com Ian e Sharon Ayres em seu Líder contornou a marca de barlavento à frente dos demais. Depois de um longo alcance lento no Largo, o vento aumentou e, assim que passou pelo corte, a frota tinha uma boa vela no Largo maior. McNamara liderou a frota para casa. O Líder e os Hansons em seu Wayfarer não estavam muito atrás de terem feito bom uso de spinnakers. Os resultados com handicap deram aos Ayres uma vitória com McNamara em segundo e Val e Chris Hanson em terceiro.
A segunda corrida com um percurso em forma de oito viu uma vitória clara para McNamara com Ian Hanson em um segundo solo e o líder em terceiro. Três Lasers e um Wayfarer ficaram para a corrida da tarde. Keith Sykes Laser venceu, dois segundos à frente de Bob Sparrow e Steve no Wayfarer.
Seis lanchas de Norfolk começaram outra corrida rio abaixo em Norwich Frostbites no domingo, indo contra a brisa fria de leste, mas com a maré vazante.
Sam Woodcock em B20 Kelpie e tripulado por Geoff Coulthard fizeram a melhor largada, seguido de perto por David Mackley em B6 Lucifer além do reparo, tripulado por Linda Allen. Logo abaixo do viaduto, Mackley assumiu a liderança por alguns instantes, mas perdeu novamente no sulco. Woodcock venceu a corrida que terminou na metade do caminho até Bramerton. Mackley terminou em segundo, cerca de 30 segundos depois, e em terceiro ficou Danny Tyrrell no B53 Twinkle, tripulado por Bruce Thompson há três minutos.
No retorno, Pat Woodcock, navegando B61 Echo e tripulado por Jan Hubbard, fez de longe a melhor largada e navegou pelo bosque ainda na liderança até o viaduto, mas depois escolheu o lado errado do rio e foi ultrapassado por todos os outros. Tyrrell tirou o melhor proveito e liderou a corrida por Whitlingham Reach melhorando sua liderança até o fim e terminou em primeiro lugar no clube. Atrás dele, no grupo de perseguição, estava Linda Allen navegando no B6 Lucifer além do reparo, tripulado por David Mackley. Ela se separou dos outros no final para chegar em segundo, atrás de Tyrrell por apenas 16 segundos. Os quatro barcos restantes terminaram com oito segundos de diferença um do outro, liderados na terceira posição por Stephen Ellingham no B30 Willa cuja tripulação Jet adormeceu no fundo do barco, tal era a emoção.
História de O Diário de Lowestoft
