O projeto 410 da Royal Huisman está prestes a ser lançado.
O Projeto 410 apresenta uma configuração de vela com um único mastro.
A Royal Huisman divulgou mais detalhes e imagens do seu Projeto 410 de 85 metros, à medida que o projeto se aproxima da conclusão.
O estaleiro descreve o iate como o maior iate à vela do mundo com mastro único.
O projeto está em fase final de conclusão nas novas instalações da Royal Huisman em Vollenhove, na Holanda. A Frers Design criou o conceito geral, o design exterior e a arquitetura naval., enquanto a Wetzels Brown é responsável pelos interiores.
A Royal Huisman anunciou a encomenda há vários anos, mas divulgou poucas informações e imagens durante a construção. Um marco importante ocorreu no verão de 2024, quando o casco de alumínio foi virado.
O Projeto 410 tem previsão de deixar as instalações de Vollenhove em novembro e ser transportado para a área de águas profundas do estaleiro, perto de Amsterdã. Lá, o iate será lançado ao mar antes da instalação do mastro e da retranca de carbono da Rondal. As imagens mais recentes, divulgadas durante o Monaco Yacht Show 2026, oferecem um olhar mais atento ao design exterior e interior do iate.
Uma chalupa com um único mastro
O Projeto 410 se tornará o maior veleiro do mundo e estará entre os dez maiores iates à vela do planeta. Seu projeto prevê um iate que possa ser preparado para navegar em minutos e que mantenha o desempenho mesmo em condições de vento fraco.
A Frers Design desenvolveu um casco com volume suficiente para dois conveses em torno de um único mastro, juntamente com uma superestrutura relativamente pequena. Bordas livres elevadas proporcionam privacidade e proteção, enquanto a arquitetura naval combina baixo calado com alta estabilidade. A configuração visa permitir que o iate alcance destinos com ângulos de inclinação reduzidos.
Mani Frers, da Frers Design, afirma: “As linhas puras do convés formam uma única flecha da proa à popa, incorporando a cabine de comando envidraçada, enquanto o mastro inclinado e a retranca com design exclusivo reforçam o perfil dinâmico do iate.”
A plataforma técnica inclui sistemas associados ao programa de sustentabilidade Tidal Shift da Royal Huisman. Entre eles, destacam-se a regeneração de energia durante a navegação, um sistema de armazenamento de baterias de alta capacidade, operação silenciosa e um modo silencioso destinado a reduzir o consumo de energia e o ruído a bordo.
A Rondal, empresa irmã da Royal Huisman, desenvolveu o mastro de carbono, a retranca e o sistema de vela integrado.
Projetado a partir de dentro
O escritório Wetzels Brown desenvolveu o interior como ponto de partida para a arquitetura do iate e sua relação com o mar. Posteriormente, o estúdio trabalhou com a Frers Design na arquitetura naval e no exterior.
As janelas extragrandes do casco proporcionam vistas para o horizonte a partir do interior, enquanto as claraboias e os tetos altos introduzem luz natural e aumentam a sensação de amplitude. A vista do mastro também está integrada aos espaços interiores.
As principais áreas de convivência estão dispostas em um único nível dentro do casco, abaixo da superestrutura. Uma entrada principal com pé-direito duplo conduz ao salão. Na popa, a varanda se conecta ao beach club, integrando o interior com áreas sombreadas e abertas junto à água. À proa, a planta conduz à suíte do proprietário.
Gillian Brown, da Wetzels Brown, acrescenta: “Para nós, o interior tem como objetivo criar um ambiente onde as pessoas possam relaxar, sentir-se próximas do mar e criar memórias. O exterior, o interior e a experiência de velejar foram desenvolvidos como uma expressão contínua.”
Com a construção quase concluída, o Projeto 410 está caminhando para sua fase de lançamento.
Peter Naeyé, CEO da Royal Huisman, acrescenta: “O Projeto 410 representa uma combinação extraordinária de visão, escala e inovação. A ambição nunca foi simplesmente construir o maior veleiro do mundo, mas sim criar um iate à vela deslumbrante que se mantivesse fiel ao prazer e ao desempenho da vela. Vê-lo agora quase concluído nos enche de orgulho. É uma conquista excepcional de toda a equipe.”
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