RYA e BM garantem a apresentação de emenda ao projeto de lei de retirada da UE

A Royal Yachting Association (RYA) e a British Marine pedem ao governo que esclareça como protegerá os direitos da indústria naval e dos velejadores recreativos do Reino Unido após o Brexit.

Uma emenda ao projeto de lei de retirada da UE - que será debatido na Câmara dos Lordes ainda hoje - obrigaria, se aprovada, o governo a publicar um relatório ao Parlamento antes que o Reino Unido deixe formalmente a UE, estabelecendo como as liberdades atuais para os velejadores de recreio irão ser mantida.

O debate sobre a alteração 227BB seguirá meses de envolvimento da British Marine e da RYA com os departamentos governamentais em um esforço para minimizar qualquer impacto potencial da saída do Reino Unido da União Europeia sobre os velejadores de recreio, particularmente nas áreas de procedimentos alfandegários, controles de fronteira e a capacidade dos trabalhadores sazonais de se deslocarem facilmente entre o Reino Unido e a UE.

Nos últimos meses, a RYA trabalhou em estreita colaboração com a British Marine para desenvolver uma série de propostas de políticas que ajudariam a atender às necessidades dos velejadores recreativos e da indústria, sem comprometer a posição de negociação declarada do governo. Mais detalhes sobre essas propostas de política são apresentados abaixo.

Jeanette Hopkins, Diretora de Assuntos Externos da RYA, disse: “Muitos de nossos 110,000 membros entraram em contato para perguntar sobre o impacto que o Brexit pode ter sobre seus direitos de navegação, tanto aqui quanto no exterior.

“O debate de hoje oferece uma oportunidade importante para o governo dar a necessária garantia à comunidade de barcos de recreio em todo o Reino Unido, já que o setor olha para a vida após o Brexit.

“A equipe de Cruzeiros, Assuntos Jurídicos e Governamentais da RYA construiu uma sólida reputação como uma voz robusta, articulada e inteligente para o setor de barcos de recreio e continuaremos a nos envolver com o Governo durante as negociações do Brexit para garantir as necessidades e preocupações dos setor são claramente compreendidos. ”

Notas sobre alterações:

Emenda 227BB
A alteração 227BB, se aprovada, exigiria que antes do dia da saída (29 de março de 2019), um Ministro da Coroa apresentasse a ambas as Casas do Parlamento um relatório descrevendo como os direitos atualmente usufruídos pelos barcos de recreio do Reino Unido na UE serão mantidos após o Reino Unido deixa a UE. O relatório deve incluir a consideração das seguintes áreas de preocupação, a saber:

1. Capacidade das embarcações de recreio para manter o estatuto de mercadoria da União no dia da saída

2. A capacidade das embarcações de recreio que não têm bens da União de visitar a UE sem estarem sujeitas aos procedimentos de admissão temporária de 18 meses, desde que não mudem de propriedade

3. O regime de controle de fronteiras entre o Reino Unido e a União Europeia

4. A capacidade dos cidadãos do Reino Unido com qualificações RYA de viajar livremente de e para a União Europeia a trabalho, muitas vezes sazonal, que requeira essas qualificações.

Soluções de política propostas

As propostas de políticas que a RYA e a British Marine estão incentivando o governo a adotar incluem:

1. A criação de um sistema que permite aos nacionais do Reino Unido empregados no setor do esporte e que entram no Espaço Schengen após o Brexit permanecerem por períodos superiores a 90 dias em 180 (refletindo o regime atual para cidadãos de países terceiros) sem a necessidade de obter um visto , quando viajarem por motivos relacionados com as qualificações desportivas profissionais que possuem. Este esquema poderia espelhar o esquema de trabalhadores sazonais para trabalhadores agrícolas da UE recentemente discutido pelo Secretário do Meio Ambiente, Michael Gove

2. Permitir que embarcações de recreio que atualmente têm o status aduaneiro de mercadorias da União mantenham esse status (ou prova equivalente do status da União) após o Brexit, independentemente de serem mantidas em águas do Reino Unido ou em águas de estados membros da UE. Isso parece estar de acordo com a política declarada do Reino Unido e da UE sobre produtos colocados no mercado antes do dia de saída

3. Garantir que quaisquer controles de fronteira introduzidos após o Brexit não exijam que as embarcações de recreio obtenham permissão do governo antes de entrar ou sair do Reino Unido, prejudicar a segurança da navegação ou colocar restrições desproporcionais à liberdade de navegação dos velejadores de recreio.