Cannes 2025: Sanlorenzo mostra três estreias e confirma novo carro-chefe
O CEO Massimo Perotti discursa para a imprensa em Cannes
A Sanlorenzo apresentará três estreias mundiais no Festival de Iates de Cannes, marcando 20 anos de liderança do presidente e CEO Massimo Perotti. A empresa também delineou seus planos de crescimento, desenvolvimento de produtos e sustentabilidade durante uma coletiva de imprensa em Cannes e confirmou detalhes de seu novo modelo principal.
A empresa confirmou que seu novo carro-chefe, o 74Steel, será lançado em outubro de 2025 e disse que um novo conceito “combinando herança e tecnologia” será revelado antes do final do ano.
A Sanlorenzo está exibindo dez iates no Porto Velho de Cannes, com um comprimento total de quase 300 m, incluindo as estreias globais do SL110A, SX120 e SD132.
A Sanlorenzo também divulgou uma atualização sobre seu caminho 'Road to 2030', que inclui o desenvolvimento atrasado da propulsão de metanol verde bicombustível para o 50 X-Space.
Para o primeiro semestre de 2025, A Sanlorenzo relatou receitas líquidas de novos iates de € 454 milhões, um aumento de 9.4% em comparação ao mesmo período em 2024. O EBITDA aumentou 8.5%, para € 80.5 milhões, com uma margem de 17.7%. A carteira de pedidos era de € 1.44 bilhão em 30 de junho, impulsionada pela demanda por iates acima de 30 milhões e pelo crescimento após a aquisição da Nautor Swan. A Sanlorenzo reafirmou sua projeção financeira para 2025, com uma meta de receita de cerca de € 1 bilhão. Em 2004, quando Perotti ingressou, a receita era de € 42 milhões.
Perotti afirma: “A estabilidade e o crescimento moderado alcançados no primeiro semestre de 2025 refletem a resiliência da Sanlorenzo, a força da nossa marca e a atratividade atemporal dos nossos iates. Nossa entrada de pedidos — especialmente para iates de 30 metros ou mais — confirma a vitalidade da nossa filosofia sob medida, nosso modelo orientado à escassez e o sucesso da nossa entrada estratégica na vela com a Nautor Swan.”
Ele acrescenta: “Aqui em Cannes, temos o orgulho de estrear três novos iates Sanlorenzo, juntamente com os lançamentos da Nautor Swan e da Bluegame, apresentando os portfólios monomarca mais completos e cobiçados em seus segmentos. Outras estreias ocorrerão no último trimestre – incluindo um novo conceito para a Sanlorenzo que personifica nossa busca por beleza e inovação duradouras, e a primeira entrega do 74Steel – nosso maior iate já construído e um marco que representa a posição da Sanlorenzo no auge da categoria.”
No festival, Sanlorenzo apresenta o SX120Projetado pelo Zuccon International Project e com interiores de Piero Lissoni, este iate combina as características de um flybridge com as de uma embarcação de exploração.
O SL110A, também projetado pela Zuccon International Project com interiores de Piero Lissoni, é o mais recente da linha assimétrica da Sanlorenzo, com cabine ampla para o proprietário e velocidade máxima de 27 nós. O SD132, com 40.7 m, é o maior iate de material composto construído pela Sanlorenzo. Inclui um beach club reconfigurado com terraços giratórios, uma área de banho de sol na proa com piscina transparente, um flybridge de 85 m² e uma garagem lateral.
Outros modelos em exposição incluem SP92, SL86A, SL90A, SD90, SD96, SX100 e SX88. A Bluegame apresenta pela primeira vez o BGF45, um multicasco com sistema de propulsão por lâmina, derivado do BGH-HSV, um bote auxiliar movido a hidrogênio construído para a America's Cup de 2024. A Nautor Swan apresentará o Swan 51, um veleiro de alto desempenho de 15.5 m, desenvolvido a partir de mais de 70 iates construídos desde 2019 na faixa de 14.6 a 16.8 m. Ele revive o legado do Swan 51, lançado em 1981.
Lançamento do 50 X-Space adiado
A Sanlorenzo confirmou que, como parte de seu plano "Caminho para 2030", concluiu o desenvolvimento da tecnologia de propulsão bicombustível com metanol verde para o 50 X-Space. No entanto, o lançamento foi adiado de 2027 para "o final da década", quando a empresa espera que a disponibilidade de metanol verde – e a infraestrutura necessária para o seu desenvolvimento – "esteja mais amplamente disponível".
Projetos futuros discutidos na coletiva de imprensa incluíram o carro-chefe BGX83 da Bluegame, maior expansão da linha assimétrica da Sanlorenzo e novos conceitos da Nautor Swan.
Fundada em 1958, a Sanlorenzo constrói iates a motor e superiates personalizados com mais de 24 m de comprimento. Desde 2005, expandiu a produção para seis estaleiros na Itália. O grupo inclui a Bluegame e a Nautor Swan.
Em 2019, a empresa foi listada na Euronext STAR Milan. Em 2024, entregou o primeiro superiate 50Steel com sistema de célula de combustível a bordo e lançou os tenders Bluegame movidos a hidrogênio para a America's Cup. Naquele ano, também adquiriu o Nautor Swan e fuzileiro naval Simpson.
