Seldén lança sistema de enrolamento elétrico Code 0

CXe45 Selden

A fabricante sueca de ferragens para mastros e convés, a Seldén Mast está expandindo sua linha de produtos de manuseio de velas acionados eletronicamente com o lançamento do CXe45.

Projetado especificamente para iates na faixa de 45-55 pés, o novo CXe45 da Seldén é um enrolador elétrico Code 0 de duas velocidades controlado com o apertar de um botão. O CXe45 pode ser integrado a um arco ou gurupés com uma instalação através do convés (TD) ou, conectado a um olhal, pode ser usado como uma unidade no convés (OD).

CXe45 selden

“O enrolador Code 0 foi originalmente desenvolvido para corridas de longa distância, mas agora é uma adição ao guarda-roupa de vela de proa de um marinheiro de cruzeiro”, explica Mats-Uno Fredrikson, diretor de marketing da Seldén.

“Combine-o com um jib enrolado e você terá a melhor configuração, desde amplo alcance até bater contra o vento, tudo sem sair do cockpit. Agora, com o uso do controle por botão de pressão em vez de uma linha de enrolamento, fica ainda mais fácil e seguro.”

Como outros produtos elétricos da Seldén, incluindo o guincho elétrico Furlex Electric e E40i, o CXe45 funciona em SEL-Bus e uma unidade de fonte de alimentação (PSU) convertendo 12V ou 24V para 42V. O SEL-Bus é um sistema can-bus com software que combina inteligência e potência a bordo para detectar e adaptar cargas para máxima eficiência e segurança.

O CEO e proprietário da Hallberg-Rassy Varvs AB, Magnus Rassy, ​​vem testando o novo enrolador elétrico Code 0 há duas temporadas. Ele comenta: “O CXe45 é excepcionalmente fácil de manusear, em parte por causa da alta velocidade ao enrolar a vela. Leva o manuseio sem esforço da vela no ar leve a um nível totalmente novo.”

O CXe45 fará sua estreia mundial no estande da Seldén (01.775) na METSTRADE em Amsterdã na próxima semana (15 a 17 de novembro), com entregas planejadas para começar em abril de 2023.

O PVP é estimado em £5300 (sem IVA). Este preço inclui SEL-Bus e uma Unidade de Alimentação.

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