Estaleiros e construtores de barcos revelam suas expectativas para a boot Düsseldorf
Imagem cortesia de Cockwells
Vale a pena expor em feiras de barcos como a boot Düsseldorf? Cerca de 1500 empresas, incluindo construtores de barcos, expõem na boot ano após ano e, mesmo neste clima econômico, novos players estão entrando na arena.
Nesta série de três partes, MIN reúne-se com uma seleção exclusiva de construtores de barcos, estaleiros e OEMs para entender o que os leva a investir e por que, quando se trata de sustentar estratégias de crescimento (global e local), construir conexões duradouras e ver o que o resto do mercado está fazendo, a Boot Düsseldorf ainda cumpre seus requisitos, mesmo nestes tempos turbulentos.
Como Petros Michelidakis, diretor da Boot Düsseldorf, destacou na semana passada em um MIN exclusivo: “Tudo desacelerou porque muitas pessoas não se sentem seguras sobre seu futuro. Vemos isso em todos os lugares — como no setor de carros e móveis. Há muitas coisas acontecendo, então a economia não está no seu melhor momento.
“Sabemos que o mercado pode desacelerar por um certo período de tempo, mas ele definitivamente voltará. Esperamos que os primeiros sinais de que ele voltará sejam em 2025.”
Agora MIN interroga Aiata, Cantieri Aschenez e Cockwells para descobrir como eles estão aproveitando o programa para promover suas estratégias de expansão.
A estratégia da Aiata é consolidar a marca como player global
Aiata, parte do conglomerado turco Anadolu Group, está fazendo sua estreia global na boot Düsseldorf este ano. Ela estará exibindo seu primeiro modelo de iate, o Wayfinder 38.
Yutkun Tok (na foto), gerente geral da Anadolu Motor, diz que a empresa escolheu expor como parte de sua estratégia para se estabelecer como uma marca confiável entre os entusiastas do mar. Ela está posicionando a marca para o crescimento nos mercados europeu e americano ao demonstrar a inovação e a versatilidade de seu modelo principal.
“Fortalecer a marca e falar diretamente com o mercado-alvo são as principais prioridades para nós [na feira]. Isso se alinha com nossa meta de estabelecer a marca como um player global na indústria marítima. Além disso, conhecer novos clientes em potencial e promover parcerias são cruciais para o crescimento e a inovação a longo prazo.”
A boot Düsseldorf, diz Tok, oferece a oportunidade de desenvolver relacionamentos com potenciais clientes, revendedores e partes interessadas do setor para construir uma rede de distribuição robusta para seu Wayfinder 38 modular.
Ele diz que a Aiata antecipa um crescimento nas tendências de design modular e inovações em soluções de navegação voltadas para desempenho. A empresa está procurando testemunhar como as preferências do cliente estão evoluindo em áreas como personalização, conforto e integração tecnológica.
“A boot Düsseldorf pode perdurar e prosperar em um mundo dominado pela tecnologia porque oferece uma plataforma única para engajamento face a face”, diz Tok. “Eventos como esses permitem que as marcas mostrem as qualidades tangíveis de seus produtos, como artesanato e design, ao mesmo tempo em que promovem conexões diretas com clientes em potencial e profissionais do setor — um valor que os canais digitais não conseguem replicar totalmente.”
A conexão com mercados menos acessíveis é um motor para Cantieri Aschenez
Procopio Valentina (foto), do departamento de marketing da Cantieri Aschenez, o estaleiro de construção naval por trás de duas marcas — Invictus Yacht (pavilhão 5 / C20) e Capoforte (pavilhão 4 / B60) — está buscando a oportunidade de se conectar com mercados distantes na boot Düsseldorf.
“A boot Dusseldorf sempre oferece uma ótima oportunidade para falar sobre conquistas e projetos futuros. Além disso, oferece a chance de se conectar com mercados distantes que ainda não são facilmente acessíveis, permitindo-nos explorar novos caminhos e fortalecer relacionamentos existentes.”
Valentina afirma que “o evento é o salão náutico mais internacional, o que o torna uma ocasião imperdível para quem atua no setor”, e é por isso que a empresa está expondo seu GT280 (foto acima), com número de série 300 — um marco importante para Iate Invictus. O GT280, o primeiro modelo da linha Invictus Yacht, será apresentado em uma versão especial Atelier para destacar o crescimento do estaleiro Cantieri Aschenez em pesquisa, desenvolvimento e inovação.
Ele apresenta um acabamento com aparência de carbono completo. “Esta versão se beneficia de um processo de construção avançado que utiliza fibra de carbono pré-impregnada, aprimorando as qualidades técnicas, estruturais e estéticas do material. Essas melhorias se traduzem em melhor desempenho do produto e um design visualmente impressionante”, diz Valentina.
É importante para o estaleiro proporcionar aos visitantes uma experiência real com seus iates.
“Em um mundo digital onde os barcos podem em breve ser explorados por meio de inteligência artificial e tecnologias de metaverso, exibições físicas em feiras náuticas se tornam ainda mais valiosas”, diz Valentina. “Eles oferecem a chance de experimentar em primeira mão a qualidade dos produtos e materiais usados. A Invictus Yacht sempre se dedicou a obter materiais premium e prestar atenção meticulosa aos detalhes — elementos que, quando vistos pessoalmente, destacam a importância da marca e o comprometimento do estaleiro com a excelência da produção. É por isso que as feiras náuticas continuarão sendo relevantes, embora com visitantes cada vez mais informados.”
O construtor de barcos Cockwells usa a bota Düsseldorf para se aventurar ainda mais na Europa com suas linhas clássicas
Em 2025, a Cockwells, sediada na Grã-Bretanha, se aventurará ainda mais no mercado europeu. Além de ansioso para conhecer muitos compradores em potencial, Dave Cockwell, fundador e diretor de vendas da Cockwells Modern & Classic Boatbuilding (foto acima), está interessado em ver como o Duchy 35 será recebido no show.
“Temos experimentado um alto nível de interesse em nossos barcos por parte de clientes potenciais na Europa continental. Em particular, temos visto um forte interesse em nossos novos modelos Hardy 45 European e Duchy 45”, ele diz.
“Muitos dos nossos clientes europeus conhecem a Cockwells como uma construtora de superiates, então na boot Dusseldorf pretendemos apresentar ao continente a elegante marca Duchy Motor Launches e demonstrar que a Hardy Motor Yachts está de volta e melhor do que nunca.”
Ele diz que frequentemente os clientes descobrem suas linhas em uma exposição sem nunca terem ouvido falar delas antes. “Nossos barcos realmente se destacam da multidão. Em várias ocasiões, vendemos barcos para clientes em exposições de barcos que nunca tinham visto o barco antes e não planejavam comprar um barco naquele dia – às vezes as pessoas simplesmente se apaixonam no momento em que pisam a bordo e experimentam a qualidade e o design em primeira mão.”
A Cockwells se juntou ao Pendennis Group em 2024 e, posteriormente, aumentou sua capacidade de produção em ambas as faixas mencionadas. “Este aumento na capacidade nos permitirá construir mais cascos do nosso popular modelo principal, o Duchy 35, para vender no Reino Unido e na Europa”, diz Cockwell. Ele espera ver mais lanchas e menos barcos à vela no mercado este ano, e mais embarcações de alto valor em vez de produtos de baixo valor. “Acho que também veremos mais propulsão elétrica e tecnologia verde”, diz ele.
Todas as imagens da Cockwells são fornecidas como cortesia da Cockwells.
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Não perca a segunda parte desta série, quando MIN revela como Greenline, Saxdor, Sunreef e Maxim calcularão seu sucesso no boot Düsseldorf.
