SHK / Scallywag lutam contra os elementos para manter a liderança

A equipe Sun Hung Kai / Scallywag não deu sinais de abrir mão da liderança da perna 4 na terça-feira, enquanto se preparavam para quebrar a barreira de 1,000 quilômetros restantes.

Determinados a chegar ao seu porto natal, Hong Kong, como heróis, os Scallywag mantiveram sua confortável vantagem de 73 milhas sobre os rivais mais próximos, a Vestas 11th Hour Racing, enquanto a ação se intensificava.

As sete equipes internacionais comemoraram duas semanas no mar desde que deixaram Melbourne com ótimas condições - os ventos alísios do nordeste continuam a incitá-los em direção ao final.

Às 1300h UTC, Scallywag estava disparando a mais de 20 nós, mais de dois nós mais rápido do que qualquer outra equipe além da equipe AkzoNobel em quarto lugar, cerca de 103 milhas atrás.

Na verdade, a única equipe que não perdeu milhas para Scallywag nas seis horas que antecederam o relatório de posição foi a equipe de corrida Dongfeng, terceira colocada, que conseguiu recuperar meia milha.

Os homens de Charles Caudrelier terão que tirar algo maior do saco se quiserem revisar Scallywag nesta fase da corrida - no entanto, a Vestas 11th Hour Racing, a 14 milhas à frente, pode apresentar um objetivo mais realista.

Se Dongfeng pudesse revisar a Vestas e terminar em segundo atrás de Scallywag, a importância dos barcos de Hong Kong e da China em cima da mesa na primeira parada em Hong Kong seria enorme.

“É uma experiência nova para nós, mas é boa”, disse o capitão do Scallywag, Dave Witt. “Temos apenas 1,300 milhas pela frente, então estamos parecendo bem. Estamos em uma posição muito forte e vamos avançar ainda mais no momento. O padrão climático é adequado para nós, mas os outros vão cair fora dele. Espero que estendamos nossa liderança. ”

Witt revelou que a principal ameaça à vitória iminente não vinha das outras tripulações, mas do clima. Sua tripulação enfrenta atualmente mares frontais de até quatro metros, com velocidades de barco de mais de 20 nós.

“Só temos de tentar não quebrar o barco”, acrescentou. “Contanto que possamos manter o barco inteiro, teremos uma boa liderança indo para Hong Kong. Estamos realmente ansiosos por isso. ”
Mais 70 milhas atrás do trio de equipes que tentam desesperadamente caçar Scallywag, os vencedores da perna 2 e 3, a MAPFRE, estavam tendo que consolidar seu quinto lugar, consciente do ataque de Turn the Tide on Plastic e Team Brunel em sexto e sétimo.

Enquanto Scallywag aproveita ao máximo a brisa contínua, os ventos na parte de trás da frota devem cair para cerca de 14 nós, prejudicando ainda mais qualquer esperança de alcançar o grupo da frente.

O último ETA prevê que Scallywag chegará no início da tarde de sexta-feira, UTC.