Sir Ben Ainslie sobre o potencial da INEOS Britannia na Copa América

Faltando poucos dias para a 37ª Copa América, Sir Ben Ainslie, CEO e timoneiro da INEOS Britannia, compartilhou ideias sobre os preparativos finais e as perspectivas da equipe.
Em uma entrevista recente com Matthew Sheahan da PlanetSail, Ainslie explicou a atmosfera focada quando eles entram no empurrão final. “Estamos em uma situação muito melhor do que em Auckland”, afirmou Ainslie, referindo-se à campanha anterior na Copa. No entanto, ele reconheceu que se trata de um “jogo de desenvolvimento”, onde ainda são necessárias melhorias. “Ainda existem algumas áreas do nosso barco onde podemos melhorar o desempenho e, francamente, vamos precisar vencer esta disputa.”
Sheahan perguntou sobre a natureza da próxima regata preliminar, apesar dos resultados não contarem para a Copa final ou para a seleção do desafiante. “Há pouco tempo entre as rodadas para fazer mudanças no barco”, explicou Ainslie. “A regata preliminar é importante para garantir que você esteja no ritmo.”
A entrevista discutiu a natureza evolutiva das corridas da America's Cup, abordando a importância e o desafio da comunicação de leme duplo e o papel crítico dos simuladores nas campanhas atuais. “Sem um simulador operacional decente, você está em séria desvantagem”, disse Ainslie.
Sheahan perguntou a Ainslie – que agora co-dirige – o quanto o comando da competição mudou, bem como em relação aos dados e à tecnologia, ao que Ainslie respondeu: “Cada equipe tem sua própria abordagem. Uma enorme quantidade de tecnologia e desenvolvimento é aplicada na IHM e é uma grande parte do desempenho relativo de cada barco.”
A respeito de Ineos BritanniaEm comparação com outros, Ainslie permanece cauteloso, afirmando que as corridas práticas com ventos mais fracos não fornecem uma medida definitiva do desempenho. Os treinos anteriores da equipe não ocorreram sem incidentes; durante um em fevereiro, INEOS Britannia sofreu danos em um de seus barcos de treinamento AC40 fornecidos de projeto único, Atena, após um incêndio na bateria elétrica a bordo.
Ainslie observou que cada equipe tem vantagens em condições marítimas e faixas de vento maiores, tornando as condições de Barcelona um local particularmente desafiador do ponto de vista do design. “Quão mais rápidas são as outras equipes?… O tempo dirá.”
As apostas na competição são altas, com Ainslie lembrando severamente Sheahan: “Uma equipe vai para casa no dia 8 de setembro; isso vai ser muito brutal. Ninguém está subestimando isso e você quer ter certeza de que não é você.”
Imagem e vídeo cortesia de Matthew Sheahan, Planeta Vela.