Construtor espanhol desenvolverá tecnologia de célula de combustível de hidrogênio em toda a frota

Magonis Wave e-550 é um barco elétrico de 5.5 m Cortesia Barcos Magonis

A construtora de barcos elétricos Magonis Boats, com sede em Barcelona, ​​fez parceria com duas instituições de pesquisa para desenvolver tecnologia de célula de combustível de hidrogênio personalizada para sua próxima frota.

Magonis está fazendo parceria com o Instituto Catalunha de Pesquisa Energética (IREC), e o Centro Tecnológico Eurecat da Catalunha, para integrar a tecnologia de células de combustível de hidrogênio em suas futuras unidades.

“Quando as pessoas pensam em mudar da combustão para a elétrica, elas imaginam compensações, mas estamos mostrando ao mercado que a eletricidade é na verdade uma atualização com possibilidades inteligentes e ilimitadas”, diz François Jozic, CEO da Magonis.

Magonis diz que a quantidade de CO2 produzida a partir de um único barco pequeno, com motor de combustão de 5 cv, é equivalente a 39 carros operando na rodovia a cada ano. As emissões têm um sério impacto em lagos, rios e oceanos sem incluir a destruição adicional causada por vazamentos de óleo e fluido de motor. Só na Europa, mais de 36 milhões de pessoas participam em passeios regulares de barco de recreio, um número que cresce 10 por cento ao ano.

Os governos de toda a Europa, onde a navegação fluvial é crucial, estão ocupados criando novas políticas e incentivos fiscais para barcos de energia verde para minimizar a poluição e seus efeitos nas cidades, ecossistemas e habitantes próximos.

“Estamos entusiasmados em desenvolver a implementação H2 da Magonis ao lado dos centros tecnológicos mais poderosos do sul da Europa”, diz Miquel Antonio, diretor técnico da Magonis.

Barcos elétricos são atualmente construídos para passeios de um dia, mas para cruzeiros mais longos ou passeios de ilha em ilha, um extensor de alcance de célula de combustível de hidrogênio oferece uma boa solução. Ao desbloquear todos os benefícios do uso de células de combustível de hidrogênio, espera-se que a diferença de alcance entre motores de combustão e elétricos continue diminuindo.

Comentários estão fechados.