A sustentabilidade é o centro das atenções no evento Benetti Yachtmaster
Sustentabilidade foi o tema principal da etapa americana do dia 21 Benetti Yachtmaster que aconteceu na Flórida no mês passado. O evento em estilo workshop, reservado especificamente para capitães e tripulantes, foi realizado pessoalmente no Baker's Cay Resort em Key Largo utilizando materiais biodegradáveis e produtos de baixo impacto ambiental de marcas locais.
Durante um workshop, o gerente nacional da Benetti Americas Nick Bischoff, o coordenador de marketing de produto Fabio Fede e Peter Selivanoff da Fraser Yachts discutiram a recente introdução dos padrões TIER da IMO para embarcações com tonelagem bruta inferior a 500, que visam reduzir drasticamente as emissões de NOx em ECAs ( Áreas de Controle de Emissão) - incluem toda a costa dos Estados Unidos.
Esses padrões foram adotados pela Benetti, que agora oferece uma linha completa de novos modelos (Class, Oasis e B.Yond) que, segundo ela, podem ser configurados para IMO TIER III graças ao uso de SCR (sistemas de redução catalítica seletiva) e tanques de ureia.
Em outro workshop sobre iates de baixa emissão, Fede falou sobre como Benetti conseguiu comercializar um novo iate de aço de 37 metros com uma unidade de energia híbrida: o B.Yond 37M. O sistema híbrido - E-Mode - desenvolvido em colaboração com a Siemens Energy, juntamente com os filtros catalíticos SCR, é dito para permitir que o B.Yond 37M reduza consideravelmente as emissões de CO2 e NOx, tornando-o o primeiro "iate de baixa emissão" em sua categoria.
Fede também apresentou outro projeto Benetti, o de 107 metros Luminosidade, o maior iate giga híbrido já construído. Alimentado por baterias de lítio de 3 MWh e um sistema de propulsão e geração diesel-elétrico, a empresa diz Luminosidade é um dos iates mais avançados tecnologicamente do século 21 e pode entrar em áreas marinhas protegidas fora dos limites dos iates convencionais.
O foco então mudou para combustíveis alternativos. Este é um campo no qual a Azimut | Benetti afirma que seu departamento de P&D está investindo para construir iates com emissões cada vez mais baixas, utilizando combustíveis como hidrogênio e metano e tecnologias de propulsão alternativas como motores a gás, bicombustível e célula de combustível.
Roger Trinterud, diretor de vendas de cruzeiros e iates da Kongsberg Maritime, encerrou a sessão ilustrando os projetos mais recentes de Kongsberg. Um deles, em colaboração com Benetti, foi construir uma ponte integrada e sistema de controle de propulsão para o iate giga de 107 metros Lana.
