A tripulação da Alinghi Red Bull Racing revelou
Os membros da tripulação que foram escolhidos para navegar a bordo Alinghi Red Bull Corrida foram revelados.
Com experiência em esportes olímpicos, hidroaviões e a Red Bull Youth America's Cup, eles serão divididos nas funções de estrategista, timoneiro, aparador de florete, aparador de vela e moedor como os novos desafios da equipe para o próximo Copa América em 2024.
O treinador principal Nils Frei e Pierre-Yves Jorand, co-gerente geral responsável pelas operações desportivas, começaram a recrutar em conjunto no verão de 2021.
“Não foi uma escolha fácil, temos sorte de ter um excelente potencial na Suíça”, diz Frei.
Para selecionar os 14 tripulantes, as necessidades do barco foram determinadas em conjunto com os projetistas. Os primeiros velejadores escolhidos também contribuíram para a tomada de decisão.
“Caráter, atitude e potencial de desenvolvimento são tão importantes quanto habilidade”, acrescenta Jorand. “Estaremos pilotando uma Fórmula 1 com várias pessoas no cockpit: uma no freio, uma na direção, uma no acelerador e uma na alavanca de câmbio. É tudo uma questão de trabalho em equipe.”
O velejador suíço Arnaud Psarofaghis, que está no centro do projeto desde o início, acrescenta: “Partir desta aventura com amigos que conheço desde a infância e pessoas com quem trabalho há mais de 20 anos é muito emocionante. Mesmo que eu não tenha necessariamente navegado com eles, esse vínculo é uma grande vantagem. Nós nos entendemos, o que tornará a comunicação muito mais fácil. E isso é vital, porque a bordo, uma boa comunicação é fundamental. E fora do barco também: sabemos quando um de nós está passando por um momento difícil, como falar com ele e quando… A única coisa que conta é o desempenho, e é com isso em mente que as equipes serão montadas. ”
Esses marinheiros até agora não tinham experiência no Copa América e assim foi implementado um cronograma de treinamento de alto nível na água com treinadores renomados e designers reconhecidos internacionalmente.
Ao lado dos velejadores, o grupo de força fornecerá a energia a bordo.
“As regras da classe obrigam certos sistemas a funcionarem com força manual, principalmente tudo o que tem a ver com o trimming de velas”, explica o coordenador de design Adolfo Carrau. “É a força que esses atletas contribuem que permite que o aparador de vela faça seu trabalho. Os projetistas identificaram as posições e forças necessárias para ter potência máxima para o tipo de esforço realizado: embora as corridas sejam calculadas em minutos, o treinamento leva horas. Os membros da equipe devem, portanto, ser realmente fortes, especialmente porque haverá apenas quatro deles a bordo, em comparação com oito grinders na edição anterior.”
Portanto, o recrutamento concentrou-se nas federações suíças de remo e ciclismo. “Os testes físicos e o suporte médico no Hôpital de La Tour, assim como o histórico desses atletas, chamaram nossa atenção; mesmo que não tenham experiência em velejar, eles se destacam em esportes de alto nível, vitórias e desempenho apesar da pressão”, explica Frei. “Os remadores são atletas extremamente versáteis devido à sua força, potência e resistência. Mas ainda tínhamos que explicar a eles o que esse evento representa; é uma escolha de carreira, uma escolha de vida.”
Entre os novos velejadores, o mais novo é o campeão mundial Optimist 2014, Nicolas Rolaz, 22, que diz: “É uma honra para mim, um sonho realizado. Comecei a velejar durante a vitória anterior da Copa América em 2007; Ernesto Bertarelli e sua equipe mostraram que era possível chegar ao topo mesmo sendo de um país sem litoral como a Suíça. Arvorar a bandeira suíça na Copa América é como o Santo Graal, mas é acima de tudo uma chance de reacender a chama e reviver o passado vitorioso da equipe.”
Após uma ausência de mais de uma década, Alinghi juntou-se à Red Bull como desafiantes para a 37ª Copa América. A equipe navegará sob a bandeira da Société Nautique de Genève quando a Série de Seleção começar em 2024.
Corrida Alinghi Red Bull:
Tripulação de vela
- Maxime Bachelin, 24 – grupo de direção
- Matias Bühler, 39 – grupo de pilotagem
- Arthur Cevey, 26 – grupo de poder
- Nicolas Charbonnier, 40 – grupo de pilotagem
- Lucien Cujean, 32 – grupo de direção
- Barnabé Delarze, 27 – grupo de poder
- Yves Detrey, 43 – grupo de condução
- Augustin Maillefer, 29 – grupo de poder
- Bryan Mettraux, 31 – grupo de direção
- Arnaud Psarofagis, 33 – grupo de condução
- Nicolas Rolaz, 22 – grupo de poder
- Nils Theuninck, 25 – grupo de poder
- Nicolas Rolaz, 22 – grupo de poder
- Théry Schir, 29 – grupo de poder
- Florian Trüb, 28 – grupo de força
Equipe de design
- Marcelino Botin (ESP) – designer principal
- Adolfo Carrau (URU) – coordenador de design
- Steven Robert (FRA) - líder de engenheiro estrutural
- Gautier Sergent (FRA) - designer de velas
- Joseph Ozanne (FRA) – líder do simulador
