O fim de uma era…
Sam Newington, filho do Jack Newington original, faleceu em casa pacificamente, aos 82 anos.
O padre Jack começou na indústria naval com uma série de poços de cascalho no rio Nene. Um desses poços de cascalho tornou-se Oundle Marina.
O primeiro dos Fairline Boats A marca era um barco de 19 pés (5.8 m) construído em plástico reforçado com vidro e, aparentemente, lançado em 1967. Quando Sam, um ex-piloto da Royal Air Force e graduado com MBA pela Columbia University, assumiu o comando em 1971, a empresa empregava 14 pessoas.
Sam expandiu a rede de vendas da empresa no exterior para aproveitar as vantagens do mercado mediterrâneo em expansão - em 1979, a empresa empregava 140 pessoas e faturou mais de £ 5 milhões, com a produção expandida pelo sucesso do modelo Fairline 1977 de 40.
A empresa se expandiu na década de 1980, desenvolvendo linhas de iates de cruzeiro de alta velocidade. Quando Sam se aposentou em 1996, a empresa se expandiu ainda mais, estabelecendo a Fairline Boats of North America Inc., criando uma rede de 35 revendedores.
Em 2002, a 10,000ª Fairline foi concluída, juntamente com novas instalações de produção no local original de Oundle. Em 2010, a 12,000ª Fairline foi concluída, um Squadron 55 enviado para um cliente na Itália. O Fairline Owners Club foi fundado em 2003
Em 2006, a empresa foi comprada pela 3i, encerrando o envolvimento de Sam na empresa fundada por seu pai Jack na década de 1970.
A empresa lançou o Fairline Targa 38 em 2006, que ganhou o Barco a motor europeu do ano na categoria de 30 pés (9.1 m) a 40 pés (12 m) em 2007. A Fairline Boats foi comprada pela Better Capital e RBS em julho de 2011. Em setembro de 2015, a Fairline Boats foi comprada por um grupo de marcas de luxo Wessex Conselho de Bristol.
Tendo sofrido uma série de dificuldades comerciais desde o pós-recessão global de 2008, em novembro de 2015 os diretores da empresa propuseram um acordo voluntário da empresa aos seus credores. No entanto, em dezembro de 2015, a Fairline Boats entrou na administração.
Em janeiro de 2016, Alexander Volov e Igor Glyanenko, empresários russos sediados no Reino Unido, compraram os ativos da Fairline Boats por cerca de £ 4 milhões.
Fairline Yachts Ltd's O novo diretor-gerente Russell Currie anunciou uma redução na força de trabalho dos 466 anteriores para “cerca de 100”. Em março de 2016, a Fairline Yachts concluiu sua primeira construção, uma Targa 48GT, para um cliente do Reino Unido. Em maio de 2016, a Fairline Yachts anunciou uma parceria com o designer de iates Alberto Mancini e os engenheiros navais Vripack para trabalhar no design da futura linha de modelos da Fairline.
A empresa constrói iates a motor em Oundle, Northamptonshire.
