O super iate usando IA para reduzir emissões

Um super iate senciente que dá palestras sobre redução do impacto ambiental?

A ideia parece absurda, se não um pouco rica. Mas Rossinavi está aproveitando a onda da IA ​​com o lançamento do M/Y Lobo do Mar X, um catamarã híbrido-elétrico de 43 metros com um inovador sistema de gerenciamento de IA projetado para ajudar o iate e sua tripulação a reduzir as emissões.

Para a Lobo do Mar X, Rossinavi desenvolveu um novo sistema de inteligência artificial a bordo, Rossinavi AI, para melhorar o conforto e ajudar o iate a controlar suas emissões.

A Rossinavi AI analisa constantemente a operação do navio para aprender com a observação e prever as necessidades dos hóspedes, ao mesmo tempo que se envolve com os membros da tripulação para “educá-los sobre um cruzeiro consciente” e “aconselhá-los a favorecer comportamentos de menor impacto”.

O software de IA também pode monitorar a bateria para mantê-la entre 20 e 80 por cento, a faixa ideal para garantir maior longevidade. Isso ajudará a supervisionar e interagir com a tripulação, que espera que o sistema não se transforme no HAL 9000.

O estaleiro italiano trabalhou com Fulvio De Simoni Yacht Design no superyacht's arquitetura exterior, enquanto o escritório Meyer Davis Studio, com sede em Nova York, projetou os interiores.

A equipe Fulvio De Simoni Yacht Design desenvolveu uma silhueta elegante e discreta que lembra um carro esportivo. A vida ao ar livre no iate abrange três áreas distintas: uma cabine de convívio centrada em torno de uma piscina, um terraço com espaços para banhos de sol e de estar, e uma área de proa com uma piscina escondida e um home theater conversível.

A Fulvio De Simoni Design de iates a equipe também integrou painéis solares na embarcação. Eles abordaram a eficiência do casco desenvolvendo soluções leves, incluindo uma nova instalação de âncora que atendia aos padrões de peso e estética aprimorada.

A equipe teve como objetivo criar um ambiente confortável e convidativo a bordo do catamarã futurista através da atenção ao design, iluminação e seleção de materiais.

“Queremos imaginar o barco do futuro, livre de convenções, mas baseado na viabilidade com tecnologia de ponta para o mínimo impacto ambiental”, diz Fulvio De Simoni, fundador da Fulvio De Simoni Yacht Design.

Este iate da frota Rossinavi possui três cenários de desempenho projetados para auxiliar na eficiência. Em viagens de um dia, o catamarã pode navegar em modo totalmente elétrico durante 100% do tempo. Em viagens de vários dias, o catamarã pode navegar em modo elétrico durante 90% do tempo. As viagens transatlânticas permitem que o catamarã navegue pelo Atlântico durante 80% do tempo em modo elétrico.

O modo de hibernação, que entra em ação quando o catamarã está atracado, reduz o consumo a um mínimo relativo, e a energia gerada pode ser devolvida ao cais ou a uma propriedade privada.

Segundo Rossinavi, Lobo do Mar X fornece energia suficiente para carregar uma vila inteira. Dois geradores a diesel podem recarregar baterias rapidamente, enquanto o iate pode recarregar usando energia da costa em apenas cinco horas.

Esta Rossinavi o iate da frota carrega o selo BluE do programa interno de iates híbridos-elétricos do estaleiro. Essas embarcações são movidas por baterias e painéis solares, permitindo que operem com emissões de CO2 mais baixas do que iates movidos tradicionalmente.

Inspirados no fitoplâncton, os navios BlueE absorvem a luz solar durante o dia e utilizam tecnologia fotovoltaica para convertê-la em energia. Essa energia é armazenada em baterias e liberada à noite, criando um efeito bioluminescente semelhante ao plâncton brilhante.