Torqeedo é o mentor dos cruzeiros fluviais alemães livres de emissões
A Torqeedo, fabricante líder de acionamentos elétricos e híbridos para o mercado marítimo, foi contratada pela Eichberger Schiffservice para fornecer um sistema de propulsão elétrica totalmente integrado para um demonstrador de uma casa flutuante luxuosa e inovadora, chamada 'Kingfisher', desenvolvida pela Eichberger.
Uma célula de combustível da Argo-Anleg e painéis solares também serão integrados, para que os turistas que alugarem o 'Kingfisher' possam esperar uma experiência de viagem de vários dias e 100% livre de emissões nas vias navegáveis interiores da Alemanha.
A Eichberger Schiffservice é uma prestadora de serviços na indústria de cruzeiros fluviais.
Matthias Vogel, vice-presidente sênior de soluções customizadas da Torqeedo, diz: “A Eichberger Schiffservice reconheceu que os turistas procuram cada vez mais opções de férias mais sustentáveis. Na Torqeedo, temos o prazer de fornecer nossos sistemas de acionamento elétrico para um projeto pioneiro como o Kingfisher. Como fornecedor de soluções de sistemas abrangentes, uma das principais competências da Torqeedo é a integração de tecnologias solares e de hidrogénio no sistema de propulsão do navio para atingir o alcance desejado. A Eichberger Schiffservice está a estabelecer novos padrões no turismo connosco e, juntos, estamos a mostrar que o luxo e a sustentabilidade não têm de ser uma contradição em termos.”
Energia proveniente da energia solar e combustão de hidrogênio
A ideia para o desenvolvimento do Kingfisher surgiu com a Eichberger Schiffsservice. O Ministério dos Assuntos Económicos, Desenvolvimento Regional e Energia da Baviera, como parte do Programa de Investigação Energética da Baviera, apoiou financeiramente o projecto.
O estaleiro Kiebitzberg, em Havelberg, é responsável pela construção do demonstrador Kingfisher, que será equipado com motor Deep Blue 50i e bateria Deep Blue 80 com capacidade de 80kWh da Torqeedo. A célula de combustível integrada da Argo-Anleg permite uma permanência na água totalmente autossuficiente em energia durante vários dias, com um tempo de viagem diário de quatro horas. O protótipo também será equipado com painéis solares nos amplos telhados da casa-barco, que podem gerar energia adicional de até 3kW por hora durante longos períodos de atracação.
Protótipo de cruzeiro fluvial elétrico
“Graças aos muitos anos de experiência da Torqeedo com sistemas de propulsão pioneiros, podemos concretizar a nossa visão de propulsão a hidrogénio para barcos fretados mais pequenos. Como os sistemas de propulsão a hidrogénio ainda são bastante novos na água, estamos a trabalhar com os nossos engenheiros e as autoridades competentes para desenvolver diretrizes durante a fase de testes. Nosso objetivo é garantir o uso seguro da água”, explica Manfred Eichberger da Eichberger Schiffservice.
A casa-barco demonstradora está programada para ser concluída até setembro de 2024, seguida por uma extensa fase de testes no rio. Após a fase de testes, o Kingfisher entrará em operação experimental e lançará as bases para o desenvolvimento em série de até dez unidades, com o objetivo de expandir o portfólio da Eichberger Schiffservice para incluir no futuro casas flutuantes livres de emissões.
