Momento de encontro da classe UK IC37
A recém-formada UK IC37 Class Association anuncia que recebeu seu primeiro compromisso de um proprietário do Reino Unido enquanto o circuito One Design sendo criado para 2020 toma forma.
Ian Atkins, um conhecido velejador baseado em Solent, se comprometeu com o primeiro barco baseado no Reino Unido. Ian também assume o importante papel de presidente da nova associação de classe, liderando um comitê de proprietários, dedicado a liderar o crescimento da frota do Reino Unido.
Ian comenta: “Eu competi em veleiros por muitos anos sob várias regras de handicap - IOR, CHS, IRC - mas o mais divertido e empolgante sempre foi em One Design. Desde os tempos dos Ton Cups, as corridas One Design sempre atraíram os melhores velejadores.
“Tendo possuído vários One Designs menores - Cork 1720, J80, J70, - era difícil ver um barco óbvio para o qual progredir - então eu fiz um cruzeiro de barco a motor por alguns anos. Tendo seguido os desenvolvimentos do IC37 em todo o lago, e agora tendo a chance de velejar o primeiro barco do Reino Unido, está claro que este é um ótimo design que pode reacender as corridas OD no Reino Unido. ”
A classe UK IC37 já finalizou cinco eventos importantes em seu calendário para 2020 e está planejando mais com o apoio de dois dos principais iates clubes do Reino Unido. Discussões detalhadas com uma série de novos proprietários em potencial estão em andamento, e os horários de entrega estão disponíveis para a primavera de 2020.
O primeiro IC37 com sede no Reino Unido ficará atracado em Cowes Yacht Haven durante a Cowes Week e as partes interessadas são convidadas a dar uma olhada ao redor do barco e discutir ideias com outros proprietários em potencial.
Com base no conceito e no sucesso deste projeto da Mark Mills, a classe IC37 está procurando construir sobre as bases que já existem, com os programas liderados pelo New York Yacht Club nos EUA, trazendo regatas para a Europa e, especificamente, o palco do Reino Unido.
O pensamento do IC37 sempre foi colocar o poder de volta nas mãos do dono do Corinthian e da equipe amadora, afastando-se das classes de alto orçamento e alto estresse que estão operando no cenário mundial. Essas classes muitas vezes deixam uma lacuna substancial no mercado para aqueles velejadores que procuram apenas velejar divertido, com desempenho potente e, o mais importante, facilidade de uso.
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