Governo do Reino Unido revela investimento bilionário em grandes projetos marítimos. 

O governo do Reino Unido anunciou o financiamento de dois projetos marítimos a serem executados por empresas britânicas, incluindo três docas flutuantes para o serviço de submarinos da Marinha Real e um novo navio de pesquisa marinha.

O Ministro da Fazenda, John Healey, deverá confirmar que as três docas flutuantes, conhecidas como Programa Euston, serão adquiridas por meio de uma licitação exclusiva para o Reino Unido. As instalações ficarão localizadas na Base Naval de Clyde e darão suporte à manutenção da frota atual e futura de submarinos nucleares da Marinha Real.

As docas serão utilizadas para inspeções, atualizações e reparos de submarinos.

Novo navio de pesquisa marinha de 85 metros

O governo também destinou verbas para um navio de pesquisa marinha de 85 metros, que deverá entrar em serviço em 2031 ou 2032. Ele substituirá o RV. Cefas Endeavour, que tem apoiado a ciência marinha do Reino Unido desde 2003 e deverá ser desativada no início da década de 2030.

A nova embarcação liderará um sistema nacional de monitoramento dos mares do Reino Unido, reunindo levantamentos marinhos, dados e tecnologia para apoiar a gestão da pesca e do meio ambiente marinho.

A embarcação terá capacidade para mais de 40 pessoas e realizará trabalhos científicos, incluindo avaliações de estoques pesqueiros, mapeamento do fundo do mar, monitoramento da poluição e respostas a incidentes marítimos. Utilizará automação, robótica e inteligência artificial, além de funcionar com combustíveis limpos.

O governo afirma que a embarcação também contribuirá para a segurança dos mares do Reino Unido e apoiará as comunidades costeiras. O Centro de Ciências Ambientais, Pesqueiras e Aquícolas (Cefas), que possui laboratórios em Lowestoft e Weymouth, liderará o projeto.

O governo espera dialogar com o setor de construção naval do Reino Unido nos próximos meses para planejar a próxima etapa do processo de aquisição. O projeto da embarcação refletirá as necessidades científicas específicas de sua missão.

Segundo o governo, os mares do Reino Unido contribuíram com mais de 200 bilhões de libras para a economia em 2021.

O Ministro da Fazenda, John Healey, afirma: “A Grã-Bretanha tem uma rica tradição na construção naval, e cada libra esterlina deste investimento estratégico em um setor crucial está apoiando empregos britânicos no rio Clyde e empresas em todo o Reino Unido, impulsionando o crescimento em todas as regiões.

“Ao apoiar os estaleiros britânicos, não estamos apenas reforçando a segurança nacional, mas também garantindo a resiliência das indústrias que impulsionarão o crescimento hoje, ao mesmo tempo que construímos as capacidades de que o país precisa para o futuro.”

O CEO da Cefas, Tim Green, afirma: “Este investimento único, que acontece uma vez a cada geração, é um momento significativo para a Cefas e para a ciência marinha do Reino Unido. Esta nova embarcação dará aos nossos cientistas a capacidade de monitorar e compreender as mudanças em nossos mares, apoiar a pesca sustentável, subsidiar decisões de gestão e responder aos crescentes desafios marinhos.

“Há 125 anos, o Cefas trabalha em parceria com as comunidades costeiras e a indústria pesqueira, a partir de nossas principais instalações em Lowestoft e Weymouth, para oferecer ciência marinha de ponta mundial.

“Este investimento dará continuidade a esse legado de orgulho, criará oportunidades para a próxima geração e garantirá que ela tenha as ferramentas necessárias para moldar o futuro dos nossos mares.”

'A indústria corre o risco de preservar formas fragmentadas de trabalho'

Jesus Hernandez, vice-presidente sênior para a região EMEA da Aveva, empresa que fornece software industrial para a construção naval, alerta que o investimento em infraestrutura física deve ser acompanhado por modernas capacidades de engenharia e fabricação digital.

“A construção naval é um dos ambientes industriais mais complexos que existem, com enormes volumes de informações de engenharia circulando entre projeto, construção, fornecedores e décadas de suporte ao longo da vida útil”, afirma. “Mas se o investimento se concentrar apenas na infraestrutura física, a indústria corre o risco de preservar formas fragmentadas de trabalho – e de ampliar antigas ineficiências juntamente com a nova capacidade.”

“O investimento britânico na construção naval não pode se limitar à construção de mais infraestrutura física. A oportunidade mais ampla reside na construção de uma indústria marítima verdadeiramente moderna.”

“Os construtores navais mais competitivos já estão conectando essas etapas digitalmente, para que as informações criadas no projeto possam fluir pela produção e, em última instância, dar suporte à embarcação durante toda a sua vida operacional.”

Hernandez acrescenta: "Se queremos que este investimento crie uma indústria marítima globalmente competitiva, precisamos nos concentrar com a mesma intensidade em ampliar a capacidade moderna de engenharia e fabricação em torno de nossos navios e estaleiros."