Faltam menos de 10 dias e Ben está se esforçando muito ...

O jornalista norte-americano Jack Griffin é o melhor que vimos ao descrever quais times estão indo bem e quais não estão na preparação para a próxima disputa da Copa América.

De acordo com Jack, todas as seis equipes realizaram corridas de treino esta semana, uma das quais oferece uma cena do Land Rover BAR batendo na traseira do ETNZ (assista ao vídeo). Mas ei! Isso é corrida…

Mas fico um pouco preocupado quando Russell Coutts oferece a ideia de que esses barcos estão se aproximando rapidamente de velocidades de 50kts… A ideia de dois desses barcos se juntando a velocidades de aproximação de 50kts ou mais me alarma enormemente.

O potencial de enormes danos aos barcos e – o que é mais alarmante, às pessoas – preocupa-me.

Mas voltando ao Sr. Griffin, as sessões de treinos de 15 a 19 de maio mostram que o ETNZ completou duas corridas, derrotando o LR BAR e o Groupama Team France.

A Oracle Team USA está testando uma estação de moagem acionada por pedal atrás do timoneiro Jimmy Spithill. Eles tiveram resultados mistos nos treinos – geralmente, mas nem sempre, derrotando o SoftBank Team Japan. Eles não venceram a Artemis Racing em nenhuma das últimas duas sessões de treinos livres.

Os ETNZ Kiwis são provavelmente muito rápidos, mas ainda não vimos isso porque não correram muito. Seus moedores “ciclor” atraíram muitos comentários. Nos treinos de abril, eles derrotaram Artemis facilmente antes de perder para o Japão. Esta semana eles quebraram o leme na segunda-feira e não puderam correr, mas acabaram derrotando a Land Rover BAR e a Groupama Team France.

A Artemis Racing é atualmente a equipe reconhecida, mas não correu na segunda-feira e venceu a corrida com a Team France na terça-feira. Será interessante ver se eles enfrentarão os Kiwis esta semana ou não. Quando o round robin começar, precisaremos esperar pelo quarto dia de corrida para vê-los competir com os Kiwis de verdade.

O Land Rover BAR ainda está lutando com a velocidade em linha reta. Na segunda-feira venceram a largada em ambas as corridas, contra a Oracle e o Japão, mas perderam as duas corridas. Na terça-feira perderam para o Japão e a Nova Zelândia, mas venceram a seleção francesa.

O trabalho e as manobras da tripulação são precisos, mas eles precisarão extrair mais desempenho do barco. Eles também terão que tomar mais cuidado para não se aproximarem demais da concorrência…

O Groupama Team France tem o menor orçamento e menos tempo na água, por isso não é surpreendente que seja o time mais fraco em campo. O barco deles é rápido o suficiente para ser competitivo, mas a falta de recursos significa que a equipe não teve tempo de dominar o barco.

Eles continuarão aprimorando o trabalho da equipe, mas mesmo assim correm o risco de ser a equipe eliminada ao final das Eliminatórias. Eles estão realmente se preparando para o próximo ciclo da Copa, então uma ou duas vitórias no round robin seriam uma boa exibição para eles.

O SoftBank Team Japan tem, no timoneiro Dean Barker e no wing trimmer Chris Draper, uma forte equipe de vela. Eles compraram o projeto de seu barco da Oracle e o designer Nick Holroyd provavelmente se certificou de que eles tivessem foils rápidos. Nick explica sobre o design e compensações do foil neste vídeo. Nos treinos de corrida, o SoftBank Team Japan obteve vitórias da Oracle e dos Kiwis.

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