Código de Segurança Marítima Portuária atualizado estende alcance às marinas do Reino Unido
O Departamento de Transportes do Reino Unido emitiu uma versão atualizada do Código de Segurança Marítima Portuária (PMSC), ampliando seu escopo para incluir marinas e outras instalações marítimas não estatutárias.
A atualização estabelece expectativas claras de que marinas e outras instalações marítimas não estatutárias alinhem suas práticas de segurança com a estrutura nacional.
A PMSC, introduzida pela primeira vez em 2000, aplicava-se originalmente às autoridades portuárias estatutárias. A versão revisada agora faz referência explícita a instalações marítimas fora das jurisdições portuárias tradicionais, como marinas, píeres, molhes e terminais operados por particulares.
Embora a adesão ao código continue voluntária, ele é considerado uma prática recomendada pelo setor. Em contextos jurídicos, o descumprimento pode ser considerado evidência de negligência após um incidente marítimo.
O PMSC é acompanhado pelo Guia de Boas Práticas em Operações Portuárias e Marítimas (GTGP), que oferece conselhos práticos para a implementação de sistemas de gestão de segurança e meio ambiente.
“Este código atualizado marca um passo crucial em direção à consistência em segurança marítima em todas as águas do Reino Unido”, afirma um porta-voz do Departamento de Transportes. “As marinas agora devem atender aos mesmos padrões elevados que as autoridades portuárias no que diz respeito à gestão segura e responsável das operações marítimas.”
De acordo com o código revisado, espera-se que os operadores de marinas nomeiem um responsável sênior responsável pelo desempenho da segurança marítima. Uma "pessoa designada" independente também deve ser designada para realizar auditorias anuais dos sistemas de segurança marítima.
Os operadores são obrigados a manter um Sistema de Gestão da Segurança Marítima (MSMS), fundamentado em avaliações de risco detalhadas. Um Plano de Segurança Marítima deve ser publicado pelo menos a cada três anos, com a emissão de relatórios de desempenho correspondentes. As instalações devem ser mantidas em condições seguras e funcionais, conforme exigido pelo Dever de Conservação. O pessoal envolvido nas operações marítimas deve ser competente, treinado e submetido a avaliações regulares.
Outras recomendações incluem a separação das funções comerciais e de segurança, treinamento contínuo da equipe e documentação de todas as auditorias, inspeções e procedimentos de treinamento.
Embora o código não seja obrigatório, ele pode ter significado legal. Em caso de incidente, o não cumprimento do PMSC e do GTGP pode justificar alegações de diligência insuficiente.
A British Marine e o governo do Reino Unido aconselham marina e operadores portuários para revisar o código revisado e as orientações que o acompanham para avaliar seus procedimentos atuais em relação às novas expectativas.
O PMSC atualizado pode ser visualizado on-line.
Os membros da Marinha Britânica também podem acesse um documento de orientação dedicado para obter mais informações.
