Atrasos em Vendée Globe começam em névoa espessa

A névoa do mar cobrindo a zona de largada ao largo de Les Sables d'Olonne impediu a largada da nona edição da Vendée Globe, a corrida solo sem paradas ao redor do mundo, por quase uma hora e 20 minutos.

Mas a frota de 33 barcos de tamanho recorde foi recompensada pelo sol do final do outono, brisas quase perfeitas de 10-12 nós ao sudeste e mar calmo quando o canhão de partida finalmente soou às 1420h27, horário francês, enviando os solitários 24,296 homens e seis capitães suas XNUMX milhas náuticas ao redor do desafio mundial.

Dezoito dos capitães estão competindo pela primeira vez e, no último grupo de navegação do WhatsApp, todos os capitães carregam uma lista laminada dos números uns dos outros para segurança, caso precisem se ajudar.

O início da corrida foi transmitido ao vivo por doze câmeras no pontão, três helicópteros, um drone e três barcos de acompanhamento.

Era muito diferente das iterações anteriores, sem forro público no canal e sem barcos de lazer ou de passageiros permitidos devido ao Covid-19. Os organizadores dizem que também impuseram condições seguras por causa do número de foilers.

Todos os envolvidos no lançamento da frota foram testados para Covid-19 em 6 de novembro. Os organizadores dizem que 330 testes foram feitos em um dia, incluindo capitães, pessoas próximas a eles, subcomandantes e membros da tripulação.

Se um capitão desenvolver o Covid-19, eles serão redirecionados e a assistência será prestada, dependendo de onde estiverem. Eles adicionaram itens aos suprimentos médicos a bordo, por exemplo, para medir o nível de oxigênio no sangue. Existem máscaras adicionais a bordo para proteger as pessoas que podem ter que lidar com um capitão doente.

Quando a corrida finalmente estava pronta para começar, faltando quatro minutos, todos os tripulantes deveriam estar fora do barco e o capitão sozinho. Se os membros da tripulação ainda estivessem a bordo, seria considerado uma violação. Muitos capitães depositaram sua tripulação nos RIBs com bastante tempo. Não foi assim para a equipe de Alex Thomson que empurrou o tempo para o último segundo.

Quando a arma soou às 1420hXNUMX (horário francês), Louis Burton ligou Bureau Vallée 2 quebrou a linha de largada primeiro. Mas o capitão da Vendée Globe pela terceira vez competindo com o barco, que venceu em 2016-17 e detém o recorde da corrida, estava notavelmente segundos à frente do canhão. Ele é penalizado de acordo com as regras da prova, sendo obrigado a interromper a corrida por cinco horas - parando a corrida e retomando do mesmo ponto - antes de 38 ° 40,000N, logo ao norte de Lisboa.

Antes da corrida, Sam Davies chegou com sua meia-calça vermelha da sorte com corações brancos. “Estou animado, feliz por estar aqui com este barco incrível e uma equipe incrível. Agora espero poder navegar tão bem, pois minha equipe preparou meu barco e para a corrida. Estou realmente ansioso por isso ”, diz o Iniciativas Coeur capitão.

“Por que eu estaria preocupado? Agora é tarde demais ”, diz Miranda Merron, Campanha da França. “Não tenho nenhuma indicação agora de que estou partindo para uma corrida de volta ao mundo sozinho. Tenho certeza de que estarei mais preocupado no início. Odeio largadas, estou sempre preocupado com os outros barcos. Tenho certeza de que o estado tem um bom motivo para ter trancado toda a população de Les Sables d'Olonne em suas casas esta manhã, mas para mim parece um pouco mal-humorado quando esse evento acontece uma vez a cada quatro anos. E eu acho que a organização tem feito um trabalho incrível em um contexto muito difícil e eu só acho uma pena que mesmo as pessoas que vivem na orla não possam sair de suas casas. ”

“Estou muito, muito feliz, mesmo que não pareça”, diz Pip Hare, Medalha. “Estou muito nervoso. Eu não posso acreditar que esse dia chegou. Eu não posso acreditar que está aqui. É enorme. De certa forma, não consigo imaginar o que está à minha frente e, de outra forma, posso imaginar cada minuto disso. Só quero sair e descobrir se essa coisa que pensei que seria é tão incrível. Mas acho que vai ser melhor. ”

“Serão cinco a seis dias difíceis para todos os capitães, muitas mudanças de vela e uma rota complicada”, diz Alex Thomson, Hugo Boss. “Vai ser complicado. E vai separar os homens dos meninos. Com certeza foi um ano difícil. É uma pena que não haja público. Sinto-me feliz, privilegiado por ter feito quatro antes e talvez não haja a mesma emoção de antes. ”

Os organizadores esperam que demore nove ou dez dias para os primeiros colocados chegarem ao equador, e eles terão ondas de 4m nos próximos um ou dois dias. Competindo pelo E200,000 (primeiro lugar), eles precisarão se manter atualizados com a evolução da zona de exclusão de gelo, que pode mudar rapidamente. De acordo com os organizadores da corrida, cada capitão tem equipamento de comunicação suficiente a bordo que 'Eu não sabia' não servirá como desculpa para quaisquer infrações. Entrar nas zonas de exclusão é uma violação e penalidades serão impostas a menos que o capitão saia novamente no ponto exato de entrada.

Hare e Merron estão carregando bóias meteorológicas (junto com outros oito capitães) para soltar e entregar informações aos cientistas.

Após a largada, o capitão francês Fabrice Amedeo foi forçado a retornar ao porto de largada por causa de um problema com o gancho (fechadura) de sua vela de proa que o impediu de deixar cair seu gennaker.

Sua parada deve ser breve.

Veja o animado Alex Thomson enquanto a corrida começa:

Assista a uma emocionante Pip Hare na manhã da corrida:

Assista a um Sam Davies muito feliz se despedindo (em francês):