Vendée Globe: Richomme lidera quando a frota passa por Gibraltar

Yoann Richomme (Paprec Arkéa) assumiu a liderança na corrida Vendée Globe enquanto a frota atravessa o Estreito de Gibraltar.

Posicionado a oeste com vento mais consistente, Richomme manteve menos manobras, o que lhe permitiu ganhar vantagem. No início desta manhã (13 de novembro de 2024), ele liderou o grupo, movendo-se a velocidades de 20-25 nós em ventos de nordeste, aproximadamente seis milhas à frente de Charlie Dalin (MACIF Saúde Prévia). A rivalidade entre Richomme e Dalin, estabelecida durante seus dias de aula no Figaro, continua enquanto eles navegam na desafiadora circunavegação solo, que partiu da França no domingo (10 de novembro de 2024).

Sam Goodchild (Vulnerável) mantém a terceira posição após liderar brevemente ontem, logo atrás de Dalin e mantendo o ritmo apesar do barco mais novo e rápido de Dalin. Boris Herrmann (Explorador marítimo de Malizia) da Alemanha avançou para o quinto lugar, percorrendo a maior distância nas últimas 24 horas, navegando 436 milhas náuticas.

Conrad Colman (Senhorita Amlin) da Nova Zelândia atualmente lidera os barcos equipados com bolinas, navegando bem entre os foilers e mantendo uma vantagem de sete milhas sobre Benjamin Ferré (Monnoyeur-Duo para um Trabalho).

“Saí por conta própria, por opção minha, mas acho que vou me encontrar com meus amigos amanhã à tarde, então a solidão não deve ter sido muito longa”, diz Nicolas Lunven, da HOLCIM – PRB.

Lunven optou por uma rota offshore a oeste, uma escolha guiada pela cautela e eficiência de combustível durante os estágios iniciais de seu primeiro Vendée Globe. Ele deve se juntar ao grupo principal amanhã e atualmente está em décimo lugar. Recentemente, ele lidou com um problema com seu sistema de leme, que o obrigou a interromper o progresso por cerca de três horas para fazer reparos em mares agitados ao largo do Cabo Finisterra.

“Eu tenho uma peça que ficou presa sob a barra do leme de estibordo e então ela se soltou do seu alojamento, quebrou um pouco”, explica Lunven. “Eu percebi isso bem rápido porque o barco ficou imediatamente incontrolável, isso realmente me fez entrar em um pequeno broach, mas como o leme de estibordo estava mais carregado, levei um tempinho para colocar a situação de volta nos trilhos.

“E aí eu tirei a caixa de ferramentas, não foi o mais confortável porque ainda tinha 20-25 nós, um pouco de mar, montando no espelho de popa para colocar a barra de volta no lugar, então levei duas ou três horas, algo assim. Com o barco parado, as velas enrolaram. Depois, fiquei um pouco mais relaxado porque queria descansar, e pronto. E agora estamos indo para o sul em direção à Madeira.

“De fato, eu saí por conta própria, por opção minha, mas acho que vou me encontrar com meus amigos amanhã à tarde, então a solidão não deve ter sido muito longa.”

Na 37ª colocação, Isabelle Joschke (MACSF) admite que ela tem lutado para estabelecer um ritmo nos primeiros dias de sua segunda Vendée Globe. Joschke diz: “Este começo da Vendée Globe não foi fácil a bordo do MASCF, eu claramente não encontrei o ritmo que eu gostaria de ter encontrado rápido o suficiente após o começo. Eu tive a impressão de que estava procurando o ritmo, fazendo muitas coisas, mas não o que eu precisava fazer! Basicamente, eu manobrei muito, eu estava nisso o tempo todo, mas eu tive a impressão de que eu estava fazendo as coisas ao contrário o tempo todo, e complicando bastante as coisas para mim mesma em vez de simplificá-las. Não funcionou!”

Giancarlo Pedote da Itália (Prysmian) está atualmente na 24ª posição e descreve os primeiros dias da corrida: “Os primeiros dias passaram muito bem. Era importante prestar atenção para prestar atenção na passagem perto do Cabo Finisterra e consegui. E agora estou passando por Lisboa e o vento tem sido forte.

“Entrar na corrida não foi fácil depois das emoções da importante passagem do Canal, é um momento tão rico em emoções, mas finalmente quando a largada foi feita foi importante estar no modo de corrida e começar a encontrar minha configuração a bordo e estar focado. As próximas 24 horas serão importantes para aproveitar as boas mudanças de vento para continuar progredindo bem para o sul.”