Vetus lança motores elétricos E-Line Air refrigerados a ar de fácil repotenciação
Vetus revelou uma nova linha de três sistemas de propulsão refrigerados a ar na inicialização deste ano em Düsseldorf. O fabricante afirma que esta última inovação em motores elétricos “traz os muitos benefícios da propulsão elétrica para uma gama mais ampla de barcos e áreas de navegação”.
Disponível em três tamanhos, o EAIR04024, EAIR040 e EAIR060 oferecem saídas de 4kW a 24 volts, 4kW a 48 volts e 6kW a 48 volts, respectivamente, tornando-os ideais para novos projetos de construção ou repotencialização para uma variedade de tipos de cascos de até cerca de 8 metros .
De acordo com o Vetus, os sistemas de propulsão elétrica refrigerados a ar podem oferecer a certas embarcações uma série de benefícios em relação às variantes refrigeradas a água. Em primeiro lugar, em áreas onde são possíveis bloqueios na entrada de água de resfriamento, como cursos de água interiores infestados de ervas daninhas – com o resfriamento de ar não há entrada de água para bloquear.
Vetus afirma que a refrigeração também é fornecida por um sistema mais simples e com menor número de peças; um arranjo leve de ventilador e dutos que exige menos manutenção do que uma bomba, tubulação e filtro refrigerados a água. Durante os meses frios de inverno, o resfriamento do ar também evita problemas potencialmente dispendiosos de congelamento de bombas de água ou tubulações.
A Vetus Os modelos E-Line Air pesam apenas 65 kg a seco. A utilização do hardware de transmissão existente reduz os custos do projecto de electrificação e as dimensões compactas garantem que em situações de repotenciação, o Vetus O E-Line Air geralmente requer menos espaço no motor, incluindo espaço para circulação de ar de resfriamento, do que a unidade que está substituindo.
Vetus diz que a instalação de um motor E-Line Air é simples em comparação com muitas alternativas. O motor é montado, alinhado ao eixo usando os suportes Swap&Go ajustáveis, além de montagens de motor especializadas e conectado a uma bateria.
Como os motores E-Line têm um design modular e totalmente integrado, a atualização posterior do sistema é um processo simples. Com componentes-chave, como o controlador do motor, integrados na unidade, a tarefa de especificar corretamente um sistema e garantir a compatibilidade entre componentes é fácil, abrindo os benefícios da eletrificação marítima a mais proprietários de barcos do que nunca. Vetus também oferece uma seleção de baterias de ciclo profundo, ciclo profundo AGM e baterias de lítio para suas soluções de propulsão elétrica.
Os motores da linha E-Line Air são todos de acionamento direto 1:1, o que significa propeller sempre gira na mesma velocidade do motor. Além de economizar custos adicionais, ruído e complexidade de uma caixa de velocidades mecânica, Vetus afirma que os sistemas de propulsão elétrica marítima de acionamento direto fornecem mudança quase instantânea entre avanço e ré.
Esses modelos apresentam freio motor ativo, proporcionando ainda mais capacidade de resposta e controle ao reduzir a velocidade ou alternar entre avanço e ré.
Ficar fora do alcance é uma preocupação válida para muitos velejadores elétricos em potencial. Como parte do VETUS Os sistemas E-DRIVE da linha EAIR04024, EAIR040 e EAIR060 refrigerados a ar são todos compatíveis com soluções NMEA2000 através do Vetus CANV2N CANverter e o sistema modular de comunicação digital CAN-bus Vetus V-CAN. Único para VETUS, essa conectividade em combinação com a solução de monitoramento de bateria E-Drive CANNS500 significa que o usuário tem visibilidade crucial da carga restante da bateria e do tempo de execução em tempo real.
Pela primeira vez na feira de Düsseldorf deste ano, de 21 a 29 de janeiro, Vetus irá expor a sua gama de motores e equipamentos num stand renovado, demonstrando a sinergia com as marcas Yanmar, Maxwell, Smartgyro e Flexofold para apresentar mais opções e soluções completas aos visitantes e proprietários de embarcações.
Visite a Vetus no boot Düsseldorf localizado no Hall 10, estande A40.
