Vídeo: Chefe da AIMEX sobre a 'tirania da distância' que alimenta a inovação australiana

Nesta breve entrevista, David Good, executivo-chefe do Australian International Marine Export Group (AIMEX), compartilha atualizações sobre o que está acontecendo no mercado australiano.

Good, que também é CEO da Superyacht Australia (SYA) e do Australian Commercial Marine Group (ACMG), também é atual diretor do conselho da International Superyacht Society (ISS).

Ele revela que o mercado está atualmente a passar por um período de reflexão após “máximos recordes” dos últimos anos, o que tem sido “praticamente insustentável”.

Ele confirma que os pedidos de barcos maiores com mais de 50 pés ainda são fortes, mas o mercado de barcos de reboque está esfriando, já que “as pessoas com hipotecas pararam de gastar tanto dinheiro quanto há alguns anos”.

Com o dólar australiano ainda bastante baixo, os exportadores podem maximizar o valor. “Eu não diria que é barato, mas é de grande valor para os exportadores australianos porque, entre 65 e 67 centavos por dólar americano, é um grande desconto em um barco de especificações semelhantes que você poderia comprar na América”, acrescenta Good.

Good diz que a Austrália sempre foi forte em inovação, graças à “tirania da distância” de outros mercados globais. Isso significa que deve se destacar da multidão e chamar a atenção.

Em termos de tecnologia, Good relata algumas “inovações espetaculares” apresentadas no recente Conferência ASMEX, que ocorreu em maio em Queensland, incluindo barcos elétricos fabricados na Austrália Ocidental e embarcações híbridas fabricadas para o governo australiano, bem como empresas australianas que vendem para o mercado dos EUA graças ao acordo Aukus, uma parceria de segurança trilateral entre a Austrália , o Reino Unido e os Estados Unidos.

Good também aborda o papel da Austrália como centro de reforma e manutenção para super iates que cruzam o Pacífico Sul e reconhece o papel do fabricante local Riviera como uma das razões para a força de trabalho qualificada na construção naval do país.

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Esta página foi traduzida do inglês por GTranslate. O artigo original foi escrito e/ou editado pela equipe MIN sediada no Reino Unido.

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