Vídeo: Novas imagens reveladas dos destroços do casco do submarino Titan

Imagens recentemente divulgadas pela Guarda Costeira dos EUA revelam os destroços do Titan submersível, incluindo seu cone de cauda, ​​descansando no fundo do oceano. O navio de águas profundas implodiu em junho de 2023, matando todos os cinco passageiros a bordo durante sua descida até os destroços do Titanic.

Uma audiência pública foi aberta esta semana em Charleston, Carolina do Sul, após uma investigação multiagências sobre as causas do desastre e potenciais preocupações de segurança em torno do OceanGate.

A cinco vítimas da implosão estavam o aventureiro britânico Hamish Harding, o empresário Shahzada Dawood e seu filho Suleman, o mergulhador francês Paul-Henri Nargeolet e Stockton Rush, CEO da OceanGate, a empresa que operava o submarino.

O antigo diretor de operações da OceanGate, David Lochridge, testemunhou que levantou várias preocupações de segurança sobre o Titan antes da tragédia, que ele acreditava que poderia ter sido evitada se as ações adequadas tivessem sido tomadas. Lochridge expressou dúvidas sobre a construção de fibra de carbono e titânio da embarcação e alegou que a OceanGate havia desrespeitado os padrões de segurança em busca de lucro. Lochridge também chamou a atenção para um incidente anterior em 2016, onde Rush perdeu o controle de outro submersível durante uma expedição.

Imagens tiradas pelo Conselho de Investigação da Guarda Costeira (MBI) foi apresentada na audiência, incluindo imagens do cone de cauda e detritos espalhados no fundo do mar, confirmando a implosão catastrófica do navio. Os investigadores tentaram recriar os momentos finais do Titan, que teve dificuldades de comunicação com seu navio de apoio, o príncipe polar, antes que o contato fosse perdido. Uma das mensagens finais do Titan a tripulação disse “tudo bem aqui”, seguido de um texto afirmando que o navio havia “deixado cair dois pesos” na tentativa de emergir.

Testemunhos de ex-funcionários da OceanGate destacaram ainda mais as preocupações sobre o design do navio. Tony Nissen, ex-diretor de engenharia da OceanGate, testemunhou que se sentiu pressionado por superiores para apressar o projeto. Titan na água. O contratante Tym Catterson também levantou dúvidas sobre a adequação dos materiais do submarino para a pressão do mar profundo.

A audiência, que deve durar duas semanas, visa investigar se alguma má conduta ou negligência contribuiu para o desastre. Ela acontece mais de um ano após a implosão do submersível durante sua missão de ver o Titânico naufrágio, que fica nas profundezas do Atlântico Norte.