Vídeo: Superiate Attila encalha em Formentera

O superiate Sanlorenzo de 64.3 metros Attila encalhou na tarde de 1 de julho de 2025 na costa de Es Pujols, Formentera.

Testemunhas oculares relataram que o iate, um Steel 64 com valor estimado de US$ 70 milhões, entrou em uma área rasa conhecida como Sa Roqueta, próximo à praia de Ses Canyes, na costa leste da ilha, pouco depois das 2.00h, antes de encalhar. O encalhe rapidamente atraiu a atenção de moradores locais e turistas, e imagens do incidente circularam amplamente nas redes sociais.

Attila é o maior navio já construído pelo estaleiro italiano Sanlorenzo e foi entregue em 2019 como seu carro-chefe. O navio de cinco andares possui heliporto, piscina, spa e acomodações para 12 hóspedes e 18 tripulantes. As comodidades a bordo incluem uma adega climatizada, uma grande churrasqueira na área de jantar do convés principal e um clube de praia de 78 metros quadrados com sauna, hammam, sala de massagem e academia.

O design exterior do iate é da Officina Italiana Design, com interiores de Francesco Paszkowski e Margherita Casprini. O iate pode atingir 17 nós e tem um alcance de até 6,000 milhas náuticas.

Apesar das preocupações iniciais, as autoridades confirmaram que o incidente não resultou em poluição ou danos aos prados de ervas marinhas posidonia da área, que são protegidos e ecologicamente significativos na região.

No entanto, a Autoridade Marítima de Eivissa e Formentera, subordinada à Direção Geral da Marinha Mercante, ordenou a detenção provisória do iate, alegando "navegação perigosa perto da costa". A autoridade também exigiu um plano de reflutuação e uma inspeção subaquática do casco antes que o iate pudesse ser movido com segurança.

No entanto, de acordo com a Rastreador de embarcações, “o armador ignorou essas instruções e removeu o navio sem as medidas de segurança necessárias, como a aprovação da Companhia Internacional de Seguros ou a realização de uma inspeção subaquática para verificar se o casco estava danificado”. O site relata que uma penalidade será imposta para o descumprimento das ordens oficiais.

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Salvamar Naos, um navio de busca e salvamento marítimo, foi mobilizado em 2 de julho para auxiliar no processo de reflutuação. O iate finalmente se libertou por volta das 11h, utilizando seus próprios barcos auxiliares e pequenas manobras de reboque, auxiliado pela maré alta.

Após o incidente, Attila seguiu para a Marina Ibiza sob as instruções da Capitania dos Portos. Lá, o iate passará por uma inspeção MOU, uma revisão de segurança padrão para embarcações de bandeira estrangeira, conduzida por autoridades da Autoridade Marítima.

O evento reacendeu as discussões sobre as crescentes pressões que o turismo marítimo de luxo exerce sobre o frágil ecossistema marinho de Formentera, especialmente durante a alta temporada de verão. Forbes Espanha observou: “O incidente reabriu o debate sobre a pressão que o turismo náutico de luxo exerce sobre o frágil ambiente marinho das Pitiusas, especialmente no meio da alta temporada”.

Uma reportagem de um veículo de comunicação local 4Mentera também chamou a atenção para preocupações mais amplas na região, afirmando: “Esses tipos de incidentes, cada vez mais comuns, destacam a necessidade de cautela, adesão às regulamentações marítimas e competência técnica das tripulações que navegam nessas águas”.

4Mentera relata que, no mesmo dia, um incidente separado envolvendo uma lancha de bandeira alemã perto de s'Espalmador aumentou a ansiedade local, quando fumaça começou a sair de sua sala de máquinas, provocando uma resposta rápida de barcos próximos e serviços de resgate marítimo.

Até o momento, não foram relatados feridos ou poluídos como resultado de Attilaencalhe, embora o impacto a longo prazo e quaisquer danos ao casco do navio ainda estejam sob análise.