Vídeo: Veja a remoção dos mastros do HMS Victory durante grandes reparos.
A marinheiro Connie Sheeran subindo no mastro de proa do HMS Victory. Imagem cedida por Matt Sills.
HMS Vitória O navio está tendo seus mastros restantes removidos durante três operações de içamento com guindaste realizadas durante a noite nesta semana, enquanto os trabalhos continuam no "Grande Reparo", o programa de conservação de dez anos e 42 milhões de libras para o navio-almirante de Nelson na Batalha de Trafalgar.
HMS Vitória É o navio de guerra comissionado mais antigo do mundo e encontra-se atualmente em doca seca no Museu Nacional da Marinha Real, no estaleiro histórico de Portsmouth, Reino Unido.
Um vídeo em time-lapse da remoção do mastro principal, na primeira noite dos trabalhos, pode ser visto abaixo. Mais de 50 especialistas estiveram envolvidos na operação, com montadores tradicionais trabalhando durante toda a noite, coordenando cada movimento enquanto um guindaste içava o mastro de 26 metros.
Os conservadores, carpinteiros navais e especialistas em mastros do navio estão agora na próxima etapa do projeto de conservação e reparo em andamento. Ao longo de três noites, entre 27 e 29 de abril de 2026, uma equipe especializada está utilizando um guindaste de 750 toneladas para remover... Vitóriamastro de mezena, mastro de proa e gurupés. Cada seção está sendo baixada até o solo próximo à embarcação, onde os trabalhos de conservação serão iniciados.
O mastro principal foi removido em 2021, durante a fase inicial do programa. Após a remoção dos demais mastros e do gurupés, a próxima etapa inclui a construção de uma grande estrutura de andaimes ao redor do navio. Espera-se que essa estrutura permaneça no local até a conclusão do projeto, em 2033.
HMS Vitória O complexo maior do estaleiro histórico de Portsmouth permanecerá aberto aos visitantes durante as obras.
“Este é um momento crucial para o projeto The Big Repair”, disse Andrew Baines, diretor executivo de operações de museus do NMRN, “sendo a primeira vez Vitória estará sem todos os seus mastros desde o início da década de 1890.
“Nossa equipe planejou esta etapa nos mínimos detalhes, mas ainda precisamos levar em conta fatores como o clima. Por isso, realizaremos os içamentos durante a noite, para que possamos trabalhar com segurança e sem interrupções por várias horas seguidas.”
“A operação em si será impressionante, com um guindaste de 750 toneladas instalado no local por uma semana. Aprendemos muito com a remoção do mastro principal inferior em 2021 e, assim que todos os mastros forem removidos e armazenados com segurança, poderemos começar o trabalho crucial de conservação antes de seu retorno definitivo ao navio em 2033.”
Stuart Sheldon, chefe de cordoaria do Museu Nacional da Marinha Real, acrescenta: “HMS Vitória A importância que as pessoas sentem por este elevador é incomparável. Isso gera uma pressão real, e com razão. Este elevador é complexo e exige precisão absoluta. Colocar o plano em ação naquela noite será um dos pontos altos da carreira de toda a equipe.”
Acesso de visitantes durante o projeto
As operações de içamento, apoiadas pela PHD Access, estão ocorrendo fora do horário de visitação pública. A equipe do projeto afirma que publicará vídeos de bastidores, vídeos curtos e atualizações sobre o progresso por meio de canais oficiais. Um filme mais longo, com entrevistas com os montadores e o trabalho de preparação antes dos içamentos, também está planejado.
Entrada para o HMS Vitória Está incluído no bilhete do Estaleiro Histórico de Portsmouth, que dá acesso a várias atrações no local. Os visitantes podem observar o trabalho de conservação, visitar o navio e aprender mais sobre Horatio Nelson, a Batalha de Trafalgar e a história da Marinha Real Britânica.
