Videoworks Lança ecossistema de segurança integrado para superiates, incluindo salas de pânico.
Com o aumento das tensões geopolíticas e a multiplicação das ameaças digitais, os proprietários de superiates exigem uma proteção muito mais sofisticada no mar. Videoworks A empresa respondeu com um novo pacote de segurança completo que combina salas de pânico, sensores perimetrais avançados, detecção de drones e monitoramento baseado em IA em um único ecossistema integrado a bordo. Projetado para ser instalado desde os estágios iniciais da construção de um iate — ou adaptado durante uma reforma — o sistema reúne defesa física e cibernética sob uma única infraestrutura tecnológica unificada.
Para iates com mais de 1,500 GT, existe espaço disponível e um argumento convincente para criar um quarto de pânico dedicado como parte de um amplo leque de soluções de segurança, afirma a empresa.
Em seu interior, um sistema avançado de vigilância por CFTV transmite imagens para o ambiente através de câmeras visíveis e ocultas, enquanto sistemas de energia redundantes e canais de comunicação seguros garantem autonomia e uma conexão confiável com o mundo exterior. Armazenamento dedicado para armas, controle remoto e mecanismos de dissuasão estratégica também podem ser integrados. Em seu núcleo, encontra-se uma fonte de alimentação independente que mantém o sistema em funcionamento mesmo em caso de interrupção da energia principal a bordo.
Videoworks Acredita-se que ter um quarto de pânico pode reduzir os prêmios de seguro, aumentar a atratividade do aluguel da embarcação, impulsionar o valor de revenda e melhorar a reputação do proprietário em relação à segurança proativa.
At Videoworks“Enxergamos a tecnologia não como um mero complemento, mas como parte integrante do design de iates e da vida a bordo”, afirma o CEO Maurizio Minossi. “Nossa missão é criar sistemas fáceis de usar, que proporcionem conforto aos hóspedes e mantenham as pessoas a bordo conectadas e seguras.”
Videoworks Trabalha em conjunto com o estaleiro, o designer de exteriores e o designer de interiores. Outros elementos do sistema podem ser adaptados posteriormente.
Minossi afirma que é importante garantir que a tripulação entenda como usar a tecnologia, e a empresa oferece sessões de treinamento específicas.
Além das câmeras de CFTV padrão e infravermelhas, VideoworksO sistema pode empregar diversos sensores de segurança avançados. Um deles é o LIDAR – um sensor que usa feixes de laser invisíveis para medir com precisão a distância e a direção de objetos. É a mesma tecnologia usada por carros autônomos para determinar quais obstáculos estão ao seu redor, e tem um alcance de cerca de 85 metros.
Esses sinais são enviados para VideoworksO software de segurança realiza varreduras em busca de ameaças. O sistema consegue distinguir em tempo real entre a presença em áreas autorizadas e não autorizadas, descartando também a movimentação de animais selvagens ou transeuntes. Dessa forma, ele pode criar cercas virtuais ao redor de áreas críticas, como perímetros de decks ou pontos de acesso, e alertar instantaneamente sobre qualquer violação.
Outra inovação pioneira no setor náutico é o uso de sensores de piso capazes de detectar passos e reconhecer padrões de movimento. Por estarem embutidos sob os conveses, não são visíveis na superfície do piso. Sua instalação em áreas sensíveis proporciona um nível adicional de proteção. Além disso, a detecção de drones pode ser integrada a outros sistemas de segurança para detectar, identificar e rastrear drones a partir da ponte de comando, bem como de qualquer outro console de segurança.
Essa abordagem significa que os estaleiros e as equipes dos proprietários não precisam mais buscar soluções diferentes em fornecedores distintos. Ao integrar a infraestrutura de TI, os recursos audiovisuais e os sistemas de segurança do iate, Videoworks Reúne todas essas funções.
Por funcionar na infraestrutura de TI do iate, também é viável adaptar a tecnologia como parte de um programa de modernização.
“Observamos cada vez mais que o estaleiro ou o cliente preferem ter uma estrutura de suporte adequada”, afirma Govert Hermsen. Videoworks Europe é gerente de programa e engenheiro de sistemas da empresa. Além dos desenvolvimentos em segurança, ele está focado em como essa infraestrutura será utilizada. Por exemplo, ele diz que a IA aprenderá sobre os proprietários a bordo. “A interface do usuário e a forma de usar o sistema a bordo serão ainda mais intuitivas. Então, acho que começará a aprender quais são seus programas favoritos... também as luzes da sua cabine... talvez o sistema reconheça sua chegada e já inicie suas cenas de iluminação preferidas para o horário do dia e a posição em que o barco está.”
“Estamos obtendo cada vez mais conectividade dentro do barco.”
Ele diz que o desafio que Videoworks O desafio é avaliar constantemente e manter o ritmo acelerado. "Mas isso é comum em nosso setor."
