Volvo Ocean Race Leg 8, Dia 3
Volvo Ocean Race Leg 8 de Itajaí a Newport, dia 03 a bordo da Dongfeng. © Jeremie Lecaudey / Volvo Ocean Race
Volvo Ocean Race 8ª etapa de Itajaí a Newport, dia 02 a bordo da MAPFRE. © Ugo Fonolla / Volvo Ocean Race
O famoso anticiclone é conhecido por dominar o Atlântico Sul e tornar a navegação complicada para as equipes da Volvo Ocean Race rumo ao norte ou sul.
Em constante expansão e contração, a St Helena High - também conhecida como Célula de Alta Pressão do Atlântico Sul - está atualmente centrada a cerca de 1,300 quilômetros a leste da cidade inicial da Leg 8, Itajaí.
No entanto, sua influência se estende por 1,000 quilômetros em todas as direções, causando um grande problema de navegação para as sete equipes da Volvo Ocean Race.
O Dongfeng de Charles Caudrelier teve a vantagem - embora muito pequena - quando o relatório de posição das 1300 UTC foi divulgado mostrando a equipe franco-chinesa com um salto de duas milhas sobre a segunda colocada MAPFRE.
Cerca de 16 milhas separa Dongfeng no leste de Sun Hung Kai / Scallywag, o barco mais a oeste, enquanto o Team Brunel era o barco mais ao sul, cerca de cinco milhas abaixo dos líderes.
Daryl Wislang da Dongfeng diz “É o clássico contra o vento - e provavelmente temos isso por seis dias.
“Fizemos um trabalho muito bom no momento, na verdade, todo mundo está atrás de nós. Não me importo que seja contra o vento, desde que todos os outros estejam atrás de nós. É uma mudança agradável - nos lembra que o que acabamos de suportar [no Oceano Antártico] é muito especial. ”
Volvo Ocean Race Leg 8 de Itajaí a Newport, dia 2 a bordo da Turn the Tide on Plastic. Martin Stromberg no leme com a equipe esperando para um peeling. - foto © James Blake / Volvo Ocean Race
A estratégia de longo prazo continua sendo ir para o leste o mais rápido possível, em busca de uma brisa mais forte e favorável e menos correnteza nas profundezas do Atlântico Sul.
Para fazer isso, as equipes tiveram muitas mudanças de amuras e velas, com mais coisas reservadas à medida que ziguezagueavam ao redor da borda noroeste do St Helena High.
Ele foi feito para testes nos primeiros dois dias até a perna 8, que os levará a correr 5,700 milhas ao norte até a meca americana do iate de Newport, Rhode Island.
Volvo Ocean Race Leg 8 de Itajaí a Newport, dia 02 a bordo do Vestas 11th Hour. Phil Harmer, olhe para os barcos vermelhos. - foto © Martin Keruzore / Volvo Ocean Race
O tripulante do Scallywag Pete Cumming, uma nova adição à equipe para a Leg 8, diz “Tivemos muitas atividades na nuvem. Eles estão sugando e soprando, e quando você está na beira das nuvens, o vento faz coisas muito diferentes.
“É realmente para cima e para baixo, e balançando em todo o lugar. Você tem que se posicionar como você acha que vai tirar o melhor proveito deles. ”
A bordo da equipe AkzoNobel, a mudança constante da velocidade e direção do vento tem causado estragos na seleção de velas. Luke Molloy da AkzoNobel diz "A dificuldade é que estamos bem no cruzamento de nossas velas entre o código zero do mastro e a lança J1",
Nuvens se movendo do nordeste - Volvo Ocean Race Leg 8 de Itajaí a Newport, dia 3, a bordo do AkzoNobel. - foto © Brian Carlin / Volvo Ocean Race
“Estávamos entrando e saindo do crossover ontem à tarde e ao anoitecer. O problema é que, se você reservar um tempo para fazer a mudança de vela, você precisará considerar a distância que você perde em relação ao quanto você ganha com a nova vela. ”
Com menos de 500 milhas navegadas, a corrida para Newport está apenas esquentando.
O rastreador de corrida permanecerá ativo até 1900 UTC de hoje, quando voltará às atualizações regulares de posição no tempo de corrida.
Volvo Ocean Race - 8ª etapa de Itajaí a Newport, dia 03 - foto © Volvo Ocean Race
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