Volvo Penta, ABB e Chalmers para conduzir estudo de viabilidade sobre carregamento rápido no mar

A colaboração avaliará possíveis soluções para carregamento rápido em aplicações marítimas. O estudo de viabilidade avaliará se a tecnologia de carregamento elétrico utilizada nas rotas de ônibus elétricos da Volvo Buses poderia ser adaptada para aplicações marítimas.

A Volvo Penta anunciou que irá concluir um estudo de viabilidade juntamente com a ABB na Suécia e a Chalmers University of Technology em Gotemburgo para avaliar conceitos tecnológicos que possam enfrentar o desafio de fornecer carregamento rápido de embarcações elétricas.

“Embora a navegação totalmente elétrica ainda esteja na sua infância, para que este novo sistema de transporte seja um sucesso e cresça, é necessário desenvolver uma rede de estações de carregamento rápido”, afirma Niklas Thulin, Diretor de Eletromobilidade da Volvo Penta. “Identificar as soluções mais promissoras será o desafio do projeto de um ano, que está a ser parcialmente financiado pela Agência Sueca de Energia.”

Após a conclusão do estudo de viabilidade, prevê-se que a tecnologia de carregamento rápido seja incorporada na Marine Demo Arena de Gotemburgo e passe a fazer parte da rede de transportes públicos ElectriCity.

A equipa de investigação não tem de começar do zero, graças ao trabalho pioneiro de outras áreas de negócio do Grupo Volvo. A Volvo Buses – novamente em colaboração com organizações como a ABB, a Chalmers University of Technology e a cidade de Gotemburgo – desenvolveu uma rede de carregamento rápido para apoiar as suas duas rotas de autocarros elétricos na cidade. O estudo de viabilidade avaliará se uma tecnologia semelhante poderia ser adaptada para aplicações marítimas.

“Acreditamos que podemos aproveitar a tecnologia comprovada do Grupo Volvo para desenvolver soluções híbridas e elétricas a bordo”, continua Thulin. “Mas a necessidade de infraestruturas, normas e regulamentos é fundamental para acelerar esta mudança. O proprietário ou operador de embarcação comercial do futuro precisará ser capaz de cobrar de maneira semelhante de cidade para cidade ou de porto para porto. Esta infraestrutura de carregamento também poderia ser partilhada com aplicações rodoviárias, por exemplo, autocarros elétricos que utilizam a mesma solução de carregamento rápido que os ferries elétricos. Com base no conhecimento existente sobre infraestrutura de carregamento no Grupo Volvo, pretendemos ser uma voz de liderança na definição do cenário para esta mudança transformacional.”

“A ABB está comprometida em administrar o mundo sem consumir a Terra e em melhorar ainda mais a eficiência energética e a redução de emissões para o transporte marítimo com tecnologias elétricas, digitais e conectadas”, afirma Jörgen Karlsson, Chefe de Vendas, ABB Marine Suécia.

“A Chalmers tem uma sólida experiência em engenharia de energia elétrica e já está envolvida no desenvolvimento de diferentes tecnologias de carregamento para veículos terrestres, juntamente com nossos parceiros industriais”, afirma Yujing Liu, professor e chefe de Máquinas Elétricas e Eletrônica de Potência na Chalmers University of Tecnologia.

“Neste projeto de colaboração, iremos rever todas as soluções viáveis ​​e identificar o caminho tecnológico para a primeira instalação de aplicações marítimas na arena de demonstração ElectriCity e futura expansão. O potencial para utilizar tecnologias emergentes, como acoplamento automático e transferência de energia sem fio, será investigado.”

A segurança do equipamento será uma alta prioridade do projeto; para operadores e passageiros, considerando a combinação de altas correntes e água salgada. Embora o projeto esteja apenas na fase inicial, já tem uma ambição clara de que a tecnologia final adotada seja de código aberto, ajudando a acelerar a adoção da eletromobilidade a nível mundial.