Volvo Penta expande o Assisted Docking para mais navegadores
A partir de 2025, a Volvo Penta estenderá seu sistema de Assisted Docking para barcos movidos por sterndrives DPI. A mudança, a empresa afirma, ampliará o acesso a controle, precisão e confiança aprimorados e trará os benefícios da semiautomação para ainda mais velejadores.
Originalmente disponibilizado para as linhas de transmissão IPS da Volvo Penta, o sistema de atracação assistida dá ao capitão melhor controle ao atracar um barco, automatizando suas intenções, compensando algumas variáveis dinâmicas, como vento e corrente, e ajudando a embarcação a permanecer no curso pretendido sem compensação manual. Ele integra os sensores avançados do Sistema de Posicionamento Dinâmico (DPS) baseado em GPS da Volvo Penta para oferecer uma experiência de atracação "incomparável", mesmo em condições difíceis. Assim como linhas retas, isso parece manter a posição de um barco sem deriva e proteger sua posição contra a doca com um recurso de "empurrão lateral".
“Desde seu lançamento, o sistema Assisted Docking estabeleceu um novo padrão de precisão e facilidade ao manobrar e atracar barcos movidos a IPS da Volvo Penta”, diz Johan Inden, presidente da Marine Business da Volvo Penta. “Agora, estamos animados para expandir esse recurso revolucionário para o acionamento DPI, oferecendo os mesmos benefícios de controle e confiança aprimorados para um grupo ainda maior de velejadores.”
Lançado em 2019, o pacote de propulsão Volvo Penta DPI apresenta trocas suaves e manuseio superior. Ele tem uma embreagem hidráulica para trocas de marcha silenciosas e hélices duplas contrarrotativas para melhor aceleração e manobrabilidade.
O sistema Assisted Docking é compatível com todos os drives Volvo Penta DPI. Os barcos qualificados também podem optar por uma atualização de retrofit, permitindo que as configurações existentes se beneficiem, no entanto, os clientes devem consultar um revendedor autorizado Volvo Penta para avaliar a compatibilidade (depende da configuração específica de cada barco).
No início desta semana, Volvo Penta anunciou que viu uma ligeira queda nas vendas no terceiro trimestre de 2024, mas conseguiu manter a lucratividade. Apesar de um mercado desafiador para barcos menores, os setores de patrulha e eólica offshore mostraram desenvolvimentos positivos, ajudando a estabilizar o desempenho geral da divisão marítima.
“Após alguns anos de altos níveis de mercado na Europa e América do Norte, os volumes caíram este ano”, disse o presidente e CEO Martin Lundstedt. “Há alguma incerteza sobre o desenvolvimento macroeconômico no curto prazo, e isso se reflete em nossas previsões, com mercados relativamente estáveis no geral para o próximo ano.”
