Volvo Penta apresenta superiate e nova plataforma IPS compatível com energia

Com previsão para 2025, a Volvo Penta divulgou detalhes sobre sua plataforma profissional Inboard Performance System (IPS) voltada para superiates e embarcações profissionais.

Com base no Volvo Penta IPS, a nova plataforma promete uma solução poderosa e flexível para embarcações profissionais e superiates de 25 a 55+ metros com velocidade máxima de 12 a 40 nós. O novo e maior pacote de propulsão Volvo Penta IPS está preparado para uma variedade de fontes de energia.

O Volvo Penta A plataforma profissional IPS apresenta a maior e mais poderosa plataforma da linha Volvo Penta IPS - incluindo um novo e maior acionamento marítimo, o Volvo Penta IPS 40. A Volvo diz que o novo acionamento foi projetado com um conceito pioneiro de entrada de potência dupla, que gerencia a potência para a água da maneira mais eficiente, mas também atua como um facilitador importante para utilizar diferentes combinações de fontes de energia.

IPS compatível com eletricidade

Iniciando a produção em série em 2025, a nova unidade Volvo Penta IPS 40 será alimentada por dois motores Volvo Penta D13, emparelhados com um sistema compacto de pós-tratamento para atender aos mais recentes padrões IMO Tier III. Mas, a plataforma já está preparada para um mix de fontes de energia; de motores de combustão movidos a combustíveis renováveis ​​a soluções totalmente elétricas ou híbridas. O design de entrada de energia dupla oferece flexibilidade e modularidade na jornada rumo a uma maior sustentabilidade. A nova plataforma profissional Volvo Penta IPS é instalada como dupla, tripla ou quádrupla, o que significa que cada embarcação terá de 4 a 8 fontes de energia. O pacote completo, do leme à hélice, é projetado, verificado e atendido por um integrador – a Volvo Penta.

“Nossa paixão, experiência e história de resultados comprovados com Volvo Penta IPS são parte integrante de nosso desenvolvimento tecnológico contínuo – com o objetivo de alcançar novos patamares com esta nova plataforma profissional”, disse Johan Inden, presidente de negócios marítimos da Volvo Penta. “Uma nova estrela está surgindo em nossa gama, onde estamos ansiosos para oferecer nossa experiência de marca registrada do leme à hélice para toda uma nova classe de embarcações. Ele foi projetado para melhorar nossos próprios altos padrões – com desempenho, eficiência e flexibilidade de classe mundial – e uma abordagem de pessoas em mente.”

O sistema Volvo Penta IPS possui quase 20 anos de uso comprovado e mais de 36,000 unidades entregues. Segundo a Volvo, a manobrabilidade e a propulsão frontal do sistema proporcionaram ganhos de eficiência excepcionais, resultando em um alcance de cruzeiro até 40% maior, velocidade máxima 20% superior e aceleração mais rápida – em comparação com uma instalação tradicional de eixo interno. A nova plataforma profissional Volvo Penta IPS se baseia nesse legado, afirma a empresa, e continua a expandir os limites da inovação, eficiência e sustentabilidade – agora para uma nova classe de embarcações.

O pacote de propulsão está posicionado bem à ré e o projeto de suspensão através do casco e o sistema de escapamento integrado foram projetados para oferecer conforto superior a bordo, garantindo baixos níveis de ruído e vibração. A Volvo Penta diz que seu IPS oferece uma redução de até 50% no ruído percebido.

Atendendo às demandas de embarcações profissionais

A nova plataforma profissional Volvo Penta IPS foi aprovada e projetada para aplicações comerciais pesadas. Espera-se que proporcione até 30 por cento de economia no consumo de combustível e emissões em comparação com uma instalação de eixo interno tradicional. Por meio de um novo recurso orientado para a eficiência, o sistema pode iniciar e parar automaticamente motores individuais com base na potência necessária para cada situação, otimizando o consumo de combustível e as horas de funcionamento do motor.

A Volvo Penta oferecerá disponibilidade global de peças e suporte ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana, para seu Volvo Penta IPS profissional. A conectividade avançada visa fornecer maior tempo de atividade por meio de manutenção preditiva, diagnóstico remoto e download remoto de software.

“Esta nova plataforma Volvo Penta IPS tem as mesmas características de desempenho que forneceram uma solução premium para inúmeras embarcações e agora proporcionará uma experiência na água mais suave para os segmentos profissionais e de superiates”, diz Inden. “Agora, um grupo totalmente novo de proprietários e profissionais marítimos pode se beneficiar do sistema mais totalmente integrado do mercado, que realmente traz novos níveis de desempenho, eficiência e confiabilidade.”

Entrega de superiates e IPS profissionais em 2025

A Volvo Penta está realizando desenvolvimento interno para garantir testes completos na água usando seu próprio barco de teste de balsa de alta velocidade para passageiros, localizado perto de sua instalação de testes marítimos em Gotemburgo, na Suécia. Testes rigorosos estão em andamento para garantir a durabilidade e o desempenho do pacote de propulsão, com testes de campo em uma embarcação de transferência de tripulação offshore servindo como a fase subsequente que antecede a entrega prevista para 2025.

“O novo Volvo Penta IPS é uma plataforma poderosa que fornecerá a melhor experiência do leme à hélice. Ele se baseia em uma rica tradição de design inovador da Volvo Penta que coloca as pessoas no coração”, diz Inden. “Estamos ansiosos para expandir esta plataforma para toda uma nova classe de segmentos marítimos profissionais e, ao mesmo tempo, permitir o movimento em direção a uma maior sustentabilidade no mar. É um momento emocionante para a indústria naval e acreditamos que nossa nova plataforma profissional Volvo Penta IPS será a próxima virada de jogo.”

Factos e Números

• Projetado para embarcações de 25 a 55+ metros
• Entradas de potência duplas por linha de transmissão [até 2 x 1000hp/735kW]
• Transmissões duplas, triplas ou quádruplas por embarcação [até 8000hp/5880 kW]
• Nova série de hélices contrarrotantes em bronze, R2-R14
• Embarcações de deslocamento, semiplanagem e planagem [12-40 nós]
• Ângulo de direção +/- 40° (motores de direção elétricos duplos)
• Relação de engrenagem 2.91
• Tipo aprovado
• Pacote integrado com sistema SCR compacto