Windsurfer Class lança renascimento

A explosão da Classe foi perceptível em julho de 2018 no Troféu Mundial de Torbole onde mais de 100 atletas de 10 nações competiram, e com a refundação das Classes Nacionais Holandesa, Francesa e Sul-africana, a bola estava claramente rolando.

Tal progresso foi feito que em novembro de 2018 a World Sailing concedeu novamente o status de Classe Internacional para o Associação Internacional de Classe Windsurfista (IWCA), permitindo o primeiro campeonato mundial da nova era a ser realizado em 2019.

O Windsurfer LT, como o equipamento é conhecido, permanece conectado ao passado, mas com nova construção e design para atender a todas as habilidades e uma ampla faixa de vento. Como resultado deste interesse renovado, a IWCA tem apresentou interesse em ser Equipamentos de Windsurf Masculino e Feminino para a Competição Olímpica de Vela de Paris 2024.

Através da versatilidade do equipamento Windsurfer, a competição de classe inclui corridas de percurso, slalom, estilo livre e maratona. Como o Comitê Olímpico Internacional está ávido por eventos dinâmicos, essas opções de competição permitem aos espectadores uma grande proximidade da costa.

Em novembro de 2018, no encontro anual em Sarasota, a World Sailing confirmou a continuidade da participação do windsurf (masculino e feminino) nos Jogos Olímpicos de Paris 2024, mas ao mesmo tempo anunciou uma reavaliação do equipamento por uma comissão técnica.

Os testes e recomendações serão realizados por uma comissão técnica especial da World Sailing. Os critérios incluem um mandato para reduzir o risco de monopólios de fornecedores no interesse de todos os velejadores olímpicos.

O Windsurf é um evento de vela olímpica desde 1981 quando o IYRU (International Yacht Racing Union), o predecessor da World Sailing, teve que nomear a Classe Olímpica, escolhendo entre dois pranchas: o Windsurfer One Design original ou o Windglider.

O Windsurfer foi fabricado em vários continentes sob licença da Hoyle Schweitzer, onde o Windglider foi desenvolvido e fabricado por Fred Ostermann apenas na Alemanha.

Surpreendentemente, o Windglider foi escolhido no final de 1983, menos de um ano antes do início dos Jogos Olímpicos. A principal motivação era que o Windsurfer era fabricado em polietileno, o qual foi rejeitado porque sua forma poderia ser levemente alterada com a exposição da prancha ao sol, aumentando a temperatura do material.

Na época, a decisão do IYRU foi um escândalo e o COI teve que tomar a decisão de admitir o Windsurfer como esporte de demonstração aos Jogos nas modalidades de Slalom, Distância Longa e Estilo Livre. A motivação era que faltava atratividade ao evento de vela olímpica e que o Windsurfer com sua vela colorida de 5.7 metros quadrados poderia melhorar esta imagem graças às suas modalidades espetaculares.

Hoje as características do Windsurfer são as mesmas de 1984. A plataforma manteve sua forma original. A placa foi levemente redesenhada e enrijecida por não ser mais fabricada em polietileno, sendo muito mais leve que sua antecessora.

Por esta razão, seu novo nome é Windsurfer LT (Light) e foi desenvolvido como um “Quadro Branco”. Isso significa que todas as marcas de Windsurf interessadas podem vender esta prancha com seu próprio logotipo.

Para visualizar a apresentação da Classe Windsurfer submetida à comissão técnica da World Sailing, clique aqui.