Confirmadas regatas da Copa América Feminina e Juvenil, usando a nova classe AC40

O Royal New Zealand Yacht Squadron (RNZYS), Emirates Team New Zealand (ETNZ), Royal Yacht Squadron Ltd (RYSL) e Ineos Team UK confirmaram que o próximo evento da America's Cup será multi-desafiante e não individual um como foi especulado. E contará com regatas femininas e juvenis da Copa América.

Isso será feito por meio de uma nova classe de barco, o monocasco AC40 projetado para foiling, que os organizadores esperam que ajude a expandir os caminhos para o evento principal. Os eventos femininos e juvenis farão parte da programação geral da 37ª Copa América no local anfitrião.

Com o AC75 permanecendo como a peça central da corrida pelo menos nas próximas duas edições, o objetivo do AC40 é ser um catalisador para acelerar a participação do pool de talentos femininos e juvenis de velejadoras por meio de regatas separadas AC37 feminina e juvenil da Copa América, diz a declaração conjunta.

“Criar caminhos e aumentar a participação de mulheres, jovens e países emergentes é algo que tem sido uma prioridade desde a vitória em 2017”, diz RNZYS Comodore Aaron Young. “Na verdade, universalmente é visto como algo que só vai beneficiar a todos no esporte da vela e foi ilustrado nas 20 inscrições que recebemos para nossa tripulação mista AC juvenil que estava inicialmente planejada para 2021, antes de Covid-19.

“Anunciar agora o AC40s como a classe empolgante que será usada pelas equipes AC para seus testes de escala e desenvolvimento, treinamento de match race, regatas preliminares e depois para eventos femininos e juvenis faz todo o sentido.”

O CEO da ETNZ, Grant Dalton, afirma: “Todas as equipes competidoras devem adquirir pelo menos um AC40 que será usado nas regatas preliminares e, em seguida, ser disponibilizado para as respectivas regatas femininas e juvenis independentes a serem realizadas no local do AC37 partida.

“Os iates clubes das equipes competidoras AC devem se inscrever nos eventos femininos e juvenis, no entanto, as inscrições também estarão abertas a outros países e clubes náuticos.

“Certamente anteciparíamos uma entrada do país-sede, se de fato eles não têm uma seleção da Copa América.

“Além disso, uma vez que as equipes AC40 sejam entregues no final de 2022 e no início de 2023, nossa esperança é que os proprietários privados comprem seus próprios AC40s à medida que começamos a construir uma classe empolgante e acessível para o futuro.”

A especulação é abundante nas redes sociais quanto à inclusão da declaração sobre um país anfitrião não ter uma equipe da Copa América, com muitos comentaristas se perguntando se esse é o caminho para o próximo local não sendo nem a Nova Zelândia nem o Reino Unido. Outros comentaristas lamentaram a 'lavagem de gênero', esperando que houvesse paridade de gênero nas tripulações do AC75, em vez de atacar as mulheres na ponta. O debate sobre o tokenismo e o que ele é e o que não é, permanece.

O chefe da equipe Ineos Team UK, Sir Ben Ainslie, diz: “A America's Cup tem um papel importante a desempenhar na expansão do acesso e inclusão de todos os atletas na vela. As regatas femininas e juvenis da Copa América são um avanço importante e uma plataforma muito necessária que permite a todas as nações melhorar a diversidade e a inclusão em nosso esporte.

“Estamos ansiosos para criar um caminho na Grã-Bretanha que apoiará os programas dentro e fora da água, dando aos nossos atletas oportunidades de sucesso nas competições, ao mesmo tempo que ajudará a preencher a lacuna para a vela profissional.”

Imagem principal cortesia de ACE Studio Borlenghi.