Copa América Feminina: Canadá é eliminado após falha mecânica
Imagens cortesia da America's CupA campanha da Concord Pacific Racing terminou depois que a equipe canadense abandonou as corridas devido a uma falha mecânica durante a segunda corrida do dia no Copa América Feminina Puig ontem (8 de outubro de 2024). Após garantir o quinto lugar no primeiro dia, a equipe precisou de uma forte performance para permanecer na disputa pelas semifinais.
O evento foi marcado por ventos fortes e condições desafiadoras, o que contribuiu para uma corrida rápida. A Concord Pacific Racing começou sua primeira corrida em uma posição favorável, contornando o portão superior em segundo lugar. No entanto, perto da marca inferior, a equipe sofreu um mergulho em velocidades superiores a 30 nós, evitando por pouco um capotamento. Embora a tripulação tenha permanecido segura, problemas técnicos com as telas de dados do barco os levaram a se aposentar da corrida para se preparar para a próxima.
Então, na pré-largada da segunda regata, a equipe encontrou uma falha hidráulica, que resultou na perda de controle sobre os foils e quase virou. O dano foi tão extenso que a regata usará um casco diferente nos próximos dias.
A capitã da equipe Isabella Bertold comentou sobre o incidente: “Foi uma maneira muito difícil para nós terminarmos o evento. Tivemos um começo de primeira e estávamos navegando bem. Um erro infeliz em uma saída de jibe nos atrasou, mas nós reiniciamos, e o barco estava funcionando bem. Então, na pré-largada, enquanto nos preparávamos para uma entrada de jibe, eu bati a prancha para baixo como de costume, e imediatamente pensei: 'Perdemos parte do barco.' Parecia que poderíamos perder todo o foil. Perdemos todas as funções e seguimos o instinto para evitar virar a 40 nós. Estou muito orgulhoso de termos colocado o barco no chão com segurança e chamado ajuda.
“Uma falha técnica completa além do nosso controle foi difícil de aceitar. Depois de todo o trabalho que fizemos, assistir às corridas finais da lateral foi difícil. Estávamos bem preparados para o dia, e as condições provavelmente eram algumas das nossas favoritas como velejadores. Gostaríamos de poder estar lá fora competindo e lutando para subir na classificação.”
A trimmer de estibordo Maura Dewey acrescenta: "Sinto-me frustrada e um pouco triste porque, como todos os velejadores, quero deixar tudo lá na água. Quero correr o meu melhor, e os resultados são o que são, então ter o dia terminando não por nossa culpa, mas por uma falha mecânica é realmente frustrante — parece um negócio inacabado.
“Por outro lado, foi incrível fazer parte de uma regata tão incrível e primeiro evento [America's Cup] para mulheres na vela. Só espero que haja outra chance de sair em um AC40 no futuro porque foi superdivertido. Eles são barcos incríveis, e a corrida só vai melhorar conforme as pessoas tiverem mais tempo na água.”
Estes monocascos de foiling são alguns dos mais rápidos do mundo, com sistemas complexos e quebras representam um risco constante em uma navegação de alto nível.
O técnico Chris Nicholson elogiou o time: “Não alcançamos o que queríamos neste evento, mas estou muito orgulhoso deste time. Você nunca pode criticar o esforço ou a dedicação deles. Eles ainda estavam duros ontem à noite, tentando extrair tudo de si mesmos para melhorar, e essa tem sido a atitude deles o tempo todo.
“É uma maneira difícil de encerrar uma campanha devido a uma falha mecânica, mas estou extremamente impressionado com a forma como eles lidaram com a situação na água em condições tão desafiadoras.”
Apesar da decepção de uma saída precoce da Copa América Feminina Puig, a equipe deixou uma impressão duradoura, sem dúvida inspirando futuros velejadores canadenses.
É a primeira vez em 173 anos de história da America's Cup que um evento exclusivo para mulheres é realizado.
“Precisamos dar um passo para trás e lembrar o quão significativo esse evento é e muito crédito precisa ser dado aos organizadores por terem feito um espetáculo incrível”, diz Bertold. “Se eu fosse uma garota de 18 anos velejando no Canadá agora, ter a escolha entre vela olímpica, VelaGP, America's Cup ou AC40s é super emocionante. O trabalho duro que fizemos — e o que aqueles antes de nós fizeram — está valendo a pena, e estou realmente animado para ver o que vem a seguir.”
Dewey também encorajou jovens velejadoras: “Para outras garotas que velejam no Canadá, eu diria apenas para aproveitarem todas as oportunidades que surgirem. Há muitas coisas incríveis acontecendo agora para mulheres na vela, e isso só vai crescer. Diga sim o máximo que puder, experimente muitos barcos diferentes e veja o que acontece. Para mim, tem sido sobre aproveitar todas as oportunidades que tenho com as duas mãos, e tem sido realmente incrível.”
A equipe Artemis Swedish Challenge dominou as corridas do dia, garantindo todas as quatro vitórias e terminando no topo da tabela de classificação. A Jajo Team DutchSail ficou em segundo lugar, com a Sail Team BCN garantindo a vaga final na semifinal.
Classificação final do Grupo B após a Regata 8 da Frota:
Desafio sueco Artemis – 61 pontos
Jajo Team DutchSail – 51 pontos
Sail Team BCN – 44 pontos
Andoo Team Austrália – 39 pontos
Concord Pacific Racing – 13 pontos
Equipe Alemanha – 10 pontos