Dia Marítimo Mundial: Reino Unido anuncia financiamento de £ 60 milhões para frete sem emissões
Petroleiros, navios de cruzeiro, portos e o setor marítimo em geral estão sendo incentivados a encontrar maneiras de reduzir as emissões e impulsionar o crescimento econômico, graças a £ 60 milhões de financiamento para a indústria marítima do Reino Unido.
Para marcar este ano Dia Mundial do Mar (29 de setembro), a secretária de Transportes, Anne-Marie Trevelyan, anuncia o financiamento da terceira rodada do Concurso de Demonstração Marítima Limpa (CMDC), que será executado de abril de 2023 a março de 2025 e ajudará empresas e cientistas inovadores a tornar o transporte marítimo livre de emissões uma realidade.
O tema do Dia Marítimo Mundial de 2022 é “novas tecnologias para um transporte mais ecológico”. A ONU diz que o tema reflete a necessidade de apoiar uma transição verde do setor marítimo para um futuro sustentável, sem deixar ninguém para trás. Oferece uma oportunidade de focar na importância de um setor marítimo sustentável e na necessidade de reconstruir melhor e mais verde em um mundo pós-pandemia.
O transporte marítimo internacional transporta mais de 80% do comércio global para pessoas e comunidades em todo o mundo. O envio continua sendo o método mais eficiente e econômico de transporte internacional para a maioria das mercadorias.
No entanto, em 2020, as embarcações marítimas domésticas do Reino Unido contribuíram com cerca de 5% das emissões domésticas de gases de efeito estufa do Reino Unido – mais do que trens e ônibus juntos.
O secretário de Transportes está fazendo o anúncio durante um discurso no Atlantic Future Forum em Nova York, no HMS Rainha Elizabeth. O discurso se concentrará em como a segurança marítima melhora a prosperidade global e protege todos os interesses, bem como como o transporte mais ecológico pode levar a um futuro sustentável para o comércio marítimo.
“O Reino Unido sempre foi uma nação marítima orgulhosa, e ajudar o setor marítimo a ser mais ecologicamente correto significa que ele continuará desempenhando um papel fundamental na economia do Reino Unido nas próximas gerações”, diz Trevelyan.
As empresas do Reino Unido poderão concorrer a uma fatia do financiamento para sobrecarregar o desenvolvimento de tecnologias marítimas limpas em estágio inicial para uso mais amplo no futuro.
“A transição verde está agora no topo da agenda de todos os gerentes de navios, proprietários e operadores”, comenta Sarah Barrett, do grupo de tecnologia Viagem Wärtsilä.
“À medida que a regulamentação EEXI e CII da IMO se aproxima rapidamente, garantir a conformidade será um fator chave para as organizações marítimas aproveitarem a tecnologia para um transporte mais ecológico. No entanto, no cenário marítimo competitivo de hoje, as organizações estão sob crescente pressão para conciliar metas ambientais e regulatórias com ações que garantam a maior margem de lucro possível.
“Os poderosos algoritmos de software de hoje podem desempenhar um papel importante aqui, analisando dados, para fazer recomendações que possam informar a tomada de decisões e melhorar muito o desempenho, a eficiência e a otimização da viagem e da embarcação. Veja o combustível – o maior custo individual para as operações de envio – como exemplo. Insights orientados por software podem ajudar a traçar a viagem mais otimizada para que seja consumido menos combustível. Isso não apenas reduz as emissões de uma embarcação nessa rota, mas também pode liberar dinheiro para reinvestir em outros lugares nas metas de descarbonização.
“No final das contas, a tomada de decisões com base em dados desempenhará um papel crucial na proteção do futuro e na garantia de que as empresas possam continuar administrando negócios seguros, sustentáveis, eficientes, compatíveis e lucrativos.”
Também anunciados hoje (29 de setembro de 2022) são os projetos vencedores da segunda rodada do CMDC, lançado em maio de 2022, que viu £ 12 milhões compartilhados entre 121 empresas do Reino Unido.
Entre os vencedores estão três projetos que exploram o desenvolvimento de corredores marítimos verdes – rotas marítimas de emissão zero entre dois portos. Essas rotas se baseiam no Declaração de Clydebank apoiado por 24 estados na COP26.
O consórcio Clean Tyne Shipping Corridor, o Aberdeen Harbour Board e o estudo de travessia do Mar do Norte movido a hidrogênio ACUA Ocean e o estudo (GCSS) entre o Porto de Dover e os Portos de Calais e Dunquerque, visam apoiar a transição para travessias verdes para e do Reino Unido. Isso poderia um dia criar acordos internacionais que veriam apenas navios com emissão zero – incluindo balsas, embarcações de lazer e barcos de trabalho – entre o Reino Unido e outros portos.
“O setor marítimo é de importância crucial para o Reino Unido, com mais de 95% do nosso comércio passando pelos principais portos que nos conectam à economia global”, diz o diretor executivo da Innovate UK para a Net Zero, Mike Biddle.
“Como uma parte tão importante da economia do Reino Unido, são necessárias mudanças significativas para garantir que o setor se adapte às novas tecnologias limpas, reduzindo as emissões marítimas.”
