Yamaha usar plantas para peças de embarcações pessoais

Yamaha A Motor anunciou que adotará resina reforçada com nanofibras de celulose derivadas de plantas (CNF) para produtos marinhos como uma iniciativa para reduzir as emissões de CO2 e a pegada ambiental da empresa.
As peças desenvolvidas com esse material serão utilizadas em motores de motos aquáticas e barcos esportivos, e estão previstas para serem instaladas em alguns modelos 2024. Yamaha A Motor está examinando a utilização deste material não apenas em produtos náuticos, mas também em motocicletas e em uma ampla gama de outros produtos no futuro.
Yamaha explica que a resina reforçada com CNF é um novo material de alta resistência fabricado amassando e dispersando o CNF, um material de biomassa feito de recursos de madeira, em resinas como o polipropileno.
Além de ser 25% mais leve que os materiais de resina existentes, Yamaha afirma também ter excelente reciclabilidade de materiais, levando à redução da quantidade de plásticos utilizados e das emissões de gases de efeito estufa, principalmente CO2.
No desenvolvimento do material, Yamaha A Motor chegou a um acordo de colaboração com a Nippon Paper Industries (com sede em Chiyoda-ku, Tóquio).

Yamaha A Motor Europe assinou um novo acordo exclusivo de fornecimento de motores de popa por cinco anos com o estaleiro italiano Salpa Nautica no final de setembro.
Wessex Resins relatou recentemente um interesse sustentado nas últimas Epóxis de base biológica Pro-Set (sob medida especificamente para fabricantes de compósitos). David Johnson, diretor de vendas, define a linha de base biológica Pro-Set como “um estoque de resinas e adesivos de alto desempenho”. Eles são todos baseados em um produto que anteriormente estava em uma forma 100% à base de óleo.
No fundo, ele diz, Os epóxis de base biológica Pro-Set são sistemas de laminação, infusão e epóxi à base de adesivo contendo entre 24-32 por cento de conteúdo biológico no componente de resina. O conteúdo biológico vem de um fluxo de resíduos que, de outra forma, iria para o aterro. Mas ele diz: “A construção naval e a engenharia de iates são muito inovadoras. Mas, embora esteja aberto à inovação, toda a cena bio é uma realização lenta. As pessoas precisam confiar nos produtos e isso acontece com o tempo.”