Motores Yanmar aprovados para combustíveis HVO
A Yanmar Marine International (YMI) confirmou que seus motores foram certificados como compatíveis para uso com o combustível parafínico renovável de baixo carbono, Óleo Vegetal Hidrotratado (HVO).
Líquido límpido, incolor e inodoro, o HVO é conhecido como “combustível drop-in” e pode ser usado como substituto direto do diesel fóssil nos países certificados. Yanmar motores, puros ou misturados em qualquer proporção. Diz-se que não são necessárias modificações no motor ou alterações nos procedimentos de manuseio, serviço, instalação e manutenção.
“Com a expectativa de que a oferta continue melhorando para atender à demanda, o combustível HVO será uma opção importante para nossos clientes que desejam reduzir suas emissões enquanto aproveitam o tempo na água”, afirma Floris Lettinga, diretor de vendas e marketing da YMI.
"O Yanmar a aprovação para HVO e outros combustíveis alternativos é uma etapa vital em nossa estratégia de Transição Energética, permitindo que nossos clientes maximizem os recursos e benefícios bem estabelecidos de nossa atual linha de motores eficientes.
“À medida que a YMI avança em direção a soluções elétricas e híbridas, ofereceremos mais oportunidades sustentáveis em nossa missão de apoiar uma variedade de navegadores em sua jornada para encontrar soluções de propulsão mais limpas e ecológicas. O HVO é um excelente primeiro passo para muitas pessoas.”
Os motores Yanmar aprovados para uso com combustíveis HVO são os seguintes: 1GM, Série YM, Série JH, 4LH HTP, 4LH DTP, 4LH STP e séries 6LY, 6LF e 6LT. A YMI recomenda que, ao mudar para combustível HVO, os proprietários do motor consultem o seu representante ou concessionário Yanmar e sigam as instruções do manual de operação.
No mês passado (agosto de 2023) a Feadship lançou seu super iate híbrido de 84.2 m Obsidiana, o qual tem a capacidade de operar seus motores com combustível diesel não fóssil HVO. Os testes do iate foram conduzidos com geradores funcionando com HVO, o que pode reduzir as emissões de carbono em 90% em comparação com iates que operam com combustíveis fósseis.
