Trabalho de remoção de 1 milhão de libras começa em Liverpool Dock
O trabalho para remover cerca de 14,000 toneladas de lodo da doca Canning Half Tide, em Liverpool, deve começar na próxima semana, garantindo que a comodidade vital esteja acessível para os muitos navios de grande calado e eventos náuticos internacionais que usam as docas da cidade.
O Canal & River Trust planejou cuidadosamente o projeto de £ 1 milhão nos últimos 18 meses, trabalhando com agências e proprietários de terras, incluindo a Marine Management Organization e Peel Ports.
O lodo vem se acumulando no cais, vindo do rio Mersey através das comportas, desde a última vez que foi dragado na década de 1990 e agora tem vários metros de espessura.
77 baleias azuis
O Canal & River Trust planeja remover lodo, com peso equivalente a cerca de 77 baleias azuis, de toda a área do cais, para aumentar a profundidade da água para cerca de sete metros. O material será bombeado de volta para o rio Mersey, com a configuração garantindo que a taxa e a suspensão de partículas terão impacto mínimo na concentração e nos fluxos existentes.
Mark Weatherall, gerente sênior de projeto, explicou: “Este trabalho essencial é apenas uma das muitas maneiras pelas quais nossa instituição de caridade cuida das docas sul de Liverpool.
“Canning Half Tide Dock é uma comodidade vital não apenas para os velejadores visitantes, mas também para corridas e eventos turísticos de classe mundial, e faz parte de um Patrimônio Mundial, por isso é importante mantê-lo nas melhores condições.
“Na preparação para o trabalho, monitorizámos e avaliámos o ambiente no sistema de Liverpool South Docks e no rio Mersey, incluindo estudos sobre sedimentos, água e vida selvagem, para garantir que estamos a reduzir quaisquer impactos no ambiente circundante e a proteger o património histórico. valor da doca.
“O equipamento em si parece um grande aspirador de barco e, da superfície, você não conseguirá ver a diferença que faz, mas o impacto em barcos maiores será substancial e duradouro.”
As obras deverão durar cerca de seis semanas, com um dia de folga em cada sete para permitir que os velejadores movam seus navios de acordo com as marés altas.
