Um dia difícil de navegação para a frota do Moth

O Peler do Norte proporcionou fortunas contrastantes para o 220 Moths que compete no dia 3 do McDougall + McConaghy Moth Worlds 2017, organizado por Fraglia Vela Malcesine.

Depois de uma pausa na hora do almoço para consertar os barcos e reabastecer com mais massa, todas as frotas foram enviadas de volta para uma tarde muito mais tranquila de corrida, mas novamente os deuses do vento de Garda tiveram outras idéias.

Por volta das 1600hXNUMX, a fraca brisa da tarde parou durante o dia, determinando as frotas importantes de Ouro, Prata e Bronze para a série final.

As frotas Verde e Azul foram enviadas mais cedo para uma largada às 0830hXNUMX, mas vários competidores permaneceram em terra para decidir se deveriam ficar de fora da primeira corrida do dia.

A frota Azul estava navegando no curso mais meridional da pitoresca cidade medieval de Malcesine. No entanto, apenas a corrida contra o vento para a pista de corrida provou ser demais para muitos. O Peler estava buzinando uns bons 20-25 nós com algumas ondas íngremes.

Após cerca de uma hora, o PRO começou a corrida, mas apenas cerca de 16 barcos saíram no horário. Alguns outros se juntaram logo depois para completar uma volta e obter uma pontuação no tabuleiro.

Para a segunda corrida do dia, a corrida 4 do evento, a brisa ficou mais suave, mas as condições ainda eram difíceis e difíceis para os velejadores de nível de clube.

Paul Goodison (GBR) retomou de onde parou ontem, adicionando mais duas vitórias para manter um placar perfeito. Ele foi pressionado com força, mas nunca realmente ameaçado por outro medalhista olímpico da GBR, Simon Hiscocks, que terminou com dois segundos excelentes.

Tom Offer do Rock Sailing Club no Reino Unido também foi recompensado por sua persistência, adicionando 3,4 à sua pontuação. Houve boas atuações para alguns dos velejadores da categoria master, técnico da equipe da Copa das Américas, Philippe Presti (FRA), terminou a difícil primeira corrida e ficou em 5º na segunda.

Outro velejador da Copa das Américas, Francesco Bruni (ITA) deu a volta ao percurso terminando em 5º na primeira regata.

A frota verde se posicionou no curso do norte, onde o lago é mais estreito, com as montanhas de cada lado. A brisa era semelhante aqui com 20-25 nós e com ondas íngremes desagradáveis. Vários mariposas relataram velocidades de barco no início dos anos trinta (nós), registradas em seus instrumentos.

Este grupo foi carregado aleatoriamente com estrelas do rock e provou ser o mais dramático do dia. Bicampeão mundial do Moth e grande favorito, Nathan Outteridge (AUS) fez a primeira corrida, mas sofreu agonizantemente outra grande falha na plataforma quando seu mastro quebrou em alta velocidade.

“Estava muito fresco lá fora esta manhã, estávamos tendo rajadas de meados dos anos 20 e maiores. No topo do nosso curso, era bastante plano, mas irregular na parte inferior. ”

“Consegui vencer a primeira corrida, mas na segunda corrida eu tinha um pitch pole no meio do portão inferior quando estava em 2º ou 3º e quebrei meu mastro, então são dois DNFs em dois dias de dois diferentes coisas, então estou apenas atropelando o barco agora. ”

Outro competidor top e finalizador do pódio do Moth Worlds, Scott Babbage (AUS) também sofreu mais quebras com uma falha de Yang. Até mesmo o imperturbável rei da vela, Pete Burling (NZL) sofreu vários stacks, pois parecia estar sofrendo de problemas de controle a favor do vento. Pete terminou 8 e 11 para o dia.

Ben Paton (GBR) normalmente se deleita com os ventos fortes, mas tendo cruzado a linha de chegada em 3º na primeira corrida, ele estava liderando a corrida 2 quando um de seus amplos bíceps (músculos do braço) lhe causou dores, forçando-o a se retirar.

O velejador de destaque do grupo Amarelo foi outro medalhista de ouro 49er e velejador AC, Iain 'Goobs' Jensen, que encontrou forma e velocidade em abundância para o card 2,1 da sessão da manhã.

“Eu estava me movendo de forma limpa, o barco estava funcionando muito bem, era definitivamente um dia de sobrevivência, havia grandes ondas e rajadas de até 26 nós, então basicamente quem não nadava estaria no topo alguns."

“Alguns caras usaram novas películas e ainda estamos nos acostumando com eles, mas eu estava com as películas Exocet padrão e elas estavam indo bem. Foi muito divertido, velejar incrível, alguns caras que estavam com os Velocitek's estavam registrando velocidades máximas de 32 nós. ”

Também gostando do material pesado foi Arnaud Psarofaghis (SUI) marcando 6,2. Emma Spires da Austrália fez bem em terminar ambas as corridas em pé com um 19,23 respeitável e um dos menores e mais leves mariposas, Josie Gliddon (GBR) terminou 22,22 com seu equipamento reduzido provando um trunfo valioso. Cerca de 25 barcos terminaram as duas corridas da frota verde.

As frotas Amarela e Vermelha deixaram a costa por volta das 1100hrs, quando a brisa estava começando a cair para mais manejáveis ​​12-15 nós, diminuindo para 10 ou menos em sua segunda corrida do dia. As ondas também diminuíram, resultando em muito menos danos aos barcos e emborcamentos.

Houve 44 finalizadores na primeira corrida e 50 finalizadores na segunda para a frota vermelha no curso mais ao norte. A pista de corrida parecia um pouco mais unilateral com as frotas navegando direto da linha de partida para atingir a íngreme costa oeste do lago antes de misturá-la com as balsas locais subindo pela costa, totalmente confusas com o que estava acontecendo ao seu redor.

No front end, o ex-campeão mundial do Moth, Josh McKnight (AUS), velejando com seu próprio design do Moth, dividiu a primeira posição com Rob Greenhalgh (GBR), terminando com 1,2 no dia.

Franco Greggi que é um dos 5 barcos de Buenos Aires na Argentina, foi uma das atuações marcantes do dia na frota Vermelha, confundindo-se com os líderes com um 3,5.

“Foi uma manhã muito difícil porque você tem que escolher seu mastro e floretes com cuidado, eu escolhi o menor florete que eu tinha e estou feliz por ter feito isso. A minha ideia principal era começar bem onde não havia barcos e tentar usar a minha velocidade para chegar à frente. Tem muitos velejadores de ponta com muita velocidade, então foi muito bom estar com os líderes. Estou muito feliz por estar entre os 30 primeiros ”.

Outro dos velejadores do Corinthian, Dave Hivey (GBR) continuou em boa forma com um 7,3 para se manter no primeiro grupo geral.

A frota Amarela foi a última a iniciar suas regatas, navegando no curso sul ao largo de Malcesine. No momento em que começaram, o Peler havia quase desaparecido e eles correram em uma velocidade muito mais calma de 10 a 15 nós com água mais plana. Tom Slingsby (AUS) disparou outra bala e uma 7ª para permanecer na liderança geral.

Também o australiano medalhista de ouro da Laser, Tom Burton terminou em 4,2 e um terceiro australiano, Harold Mighell de Sydney, terminou em segundo, mas com uma péssima segunda corrida terminando em 2º. O Corinthian, Rory Fitzpatrick, um de uma agitação de mariposas da Irlanda terminou com um excelente 26 e 7 na sessão da manhã.

A frota Amarela foi a primeira a ser enviada para a sessão da tarde em uma leve 10 - 12 nós do Sul e águas calmas, no entanto, após uma longa espera, os deuses do clima frustraram novamente o comitê de regata e a regata teve que ser reduzida para o dia.

Com 4 corridas de qualificação concluídas por grupo, os velejadores podem descartar sua pior pontuação. Assim, a tabela de pontos no final da qualificação mostra Paul Goodison (GBR) com uma série de balas seguido de perto por Tom Slingsby (AUS), com três vitórias e um 7 descartado. Rob Greenhalgh (GBR) está em 3º, Iain Jensen (AUS ) 4º e Josh Mcknight (AUS) 5º. Pete Burling (NZL) está em 15º e devido aos danos Nathan Outteridge (AUS) está em 35º. Pela mesma razão, Scott Babbage (AUS) está na 41ª posição. Alguns clubes regulares estão entre os 20 primeiros, o que é um crédito para eles em um campo de classe alta como este.

Annalize Murphy (IRL) é a principal competidora feminina, classificando-se facilmente no grupo Ouro. Há um grupo de mulheres que competirão umas contra as outras na frota prateada. Emma Spires (AUS) 102, Wakaka Tabata (JPN) 108, Josie Gliddon (GBR) 113 e Emma Gravar (SWE) 114.

Dos Masters, Jason Belben, de Stokes Bay, ocupa um admirável 23º lugar, um lugar à frente do antigo ativista do Moth, Rob Gough, da Tasmânia, Austrália. Phil Stevenson, o grão-mestre da frota, está confortavelmente na frota da Prata em 133 pontos.

Os dois irmãos Ferrighi italianos lideram a categoria Juvenil (menores de 23 anos), Gian Marie se classifica em 18º e Stefano em 44º.

A Série Final de corridas começa amanhã (sexta-feira) para as frotas Ouro, Prata e Bronze com uma primeira largada marcada para 1300hrs.

A corrida foi agendada de 25 a 30 de julho.

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Formato: A Série de Qualificação terminará após dois dias se pelo menos quatro corridas tiverem sido concluídas. Se menos de quatro corridas forem concluídas, a Série de Qualificação será estendida para completá-las. Os barcos serão atribuídos às frotas da Série Final Ouro, Prata e Bronze com base na sua classificação no final da Série de Qualificação, com aproximadamente 33% atribuídos a cada frota, arredondado para cima se houver um número ímpar de barcos. Os barcos com a melhor classificação da Série de Qualificação correrão na frota Ouro, os barcos com a próxima melhor classificação da Série de Qualificação correrão na Frota de Prata, com todos os outros barcos sendo atribuídos à Frota de Bronze. Os barcos com laços ininterruptos no ponto de divisão serão incluídos na melhor Frota da série final, ou seja. Ouro não prata e prata não bronze.

Fonte: Jonny Fullerton