Uma homenagem a David Hough

ALAN HARPER DAVID HOUGH

A família de David anunciou seu falecimento em 23 de maio.

Ele se juntou à equipe e à equipe da então Federação Nacional de Construtores de Navios e Barcos durante o final dos anos sessenta e teve a oportunidade de chefiar o departamento de exportação da indústria náutica. Aproveitando a oportunidade, ele aproveitou a iniciativa do governo para aumentar o mercado de exportação da indústria náutica e do país. Ele liderou sua pequena equipe com zelo e entusiasmo para coordenar com o DTI os membros da SBBNF para se envolverem em feiras de barcos no exterior ao lado de missões comerciais para quase todos os países envolvidos com atividades náuticas.

As exportações da indústria se expandiram para níveis recordes nos próximos dez anos ao longo dos anos setenta, com um número crescente de expositores da London Boat show e membros da SBBNF interessados ​​em participar de atividades no exterior; incluindo missões comerciais bem-sucedidas aos Estados Unidos, Canadá, Austrália e Japão.

Os resultados foram surpreendentes neste período. David Hough convidou os gerentes da DTI com seu show e designers para viajar com ele aos estaleiros de iates e instalações de produção da indústria para dar-lhes uma visão da espinha dorsal e habilidades da indústria. Desnecessário dizer que os esforços de David encorajaram muitos membros do braço do governo a se envolverem na assistência aos membros com projetos e participação; muitos deles comentando que nem todas as indústrias e requerentes se envolveram tirando proveito da assistência do DTI. Durante esses anos, a equipe do DTI tornou-se visitante regular das feiras de barcos das indústrias e eventos de iatismo em todo o país.

No final dos anos setenta, a liderança de David em seu departamento viu a British Boating Industries participando de todas as European Boat Shows, de sua exposição principal em Earls Court em Londres a Estocolmo, Oslo, Gotemburgo, Copenhague, Paris, Hamburgo, Dusseldorf e Gênova, para citar o principais locais. Mais além, ele foi o responsável por nossa presença nos shows náuticos de Miami e Annapolis, nos Estados Unidos.

No final desse período David percebeu que seus planos foram cumpridos com os produtos britânicos sendo a vitrine principal em todos esses eventos. Os membros da SBBNF que colocaram suas energias no projeto de exportação britânico foram recompensados ​​com o aumento das vendas, beneficiando não apenas suas empresas, mas também aprimorando a indústria náutica britânica.

A aposentadoria do primeiro gerente de exposições do London Boat Show em 1979, Alan Jones, o conselho do London Boat Show não precisava procurar mais por um substituto do que David Hough, seu bem-sucedido gerente de exportação.

David trouxe seu zelo e entusiasmo para seu novo departamento. The London Boat Show foi uma feira náutica de sucesso por vinte e quatro anos, com números de comparecimento de dez dias ao longo do período de cada ano, em média um quarto de milhão, o local tornou-se monótono, especialmente para expositores e funcionários que trabalham regularmente na feira. As primeiras palavras de Davi foram lembradas por todos os que ouviram sua observação; - Certo, esse show precisa ser arrumado.

O que ele quis dizer era, esteiras de fibra de coco para tapetes em estandes de expositores cercados por painéis de margem sobre os quais as pessoas tropeçaram e se machucaram. No entanto, não foi fácil para uma transformação acontecer. As restrições orçamentárias impediram que o evento se tornasse uma vitrine para continuar atraindo visitantes do mundo todo. David estava determinado a ter sucesso e levou mais três anos para superar poderosos controladores financeiros ansiosos por segurar cada centavo para mostrar os lucros de seus livros.

Gradualmente, ao longo de três anos de sua diretoria, o Earls Court Boat Show foi se transformando na vitrine de seus planos e sonhos. Cada espaço acessível do show foi coberto por ladrilhos heugafelt coloridos; oferecendo a oportunidade de codificar com cores e categorizar o programa em seções. O London Boat Show se tornou a vitrine mais colorida e importante de todos os shows náuticos.

David estava no comando da compra do Southampton Boat Show, que já era um sucesso em seu próprio local ao ar livre, mas novamente precisava ser 'arrumado'. Além disso, David apresentou os dois únicos shows de sucesso do Brighton Boat em sua então colorida marina. Porém, apesar desse sucesso, não durou muito porque a indústria náutica não conseguiu realizar duas feiras náuticas ao ar livre na costa sul do país; um teve que dar e foi o show de Southampton mais estabelecido e bem sucedido vencendo o dia.

A decisão de David de mudar o rumo de sua carreira deixou um rico legado de sucesso para seus sucessores na Federação Marítima Britânica, como é agora conhecida.

David Hough tornou sua vida e reputação um sucesso concentrando-se nas tarefas que tinha diante de si. Ele fez de sua vida pessoal um sucesso por meio do trabalho árduo de mais de trinta e cinco anos na British Marine Industry. Ele liderou uma equipe de funcionários felizes, a maioria dos quais permaneceu com ele por uma média de quinze anos. Sua falta foi sentida pela equipe e pela indústria quando mudou de direção para uma nova carreira no National Game Show; um evento nacional semestral realizado em propriedades em todo o Reino Unido.

A morte de David Hough encerrou uma era de uma das grandes personalidades de seu tempo no coração da indústria naval britânica. Aquelas pessoas que o conheceram brevemente sempre se lembrarão de sua disposição em ajudar e ajudar em seus problemas. Havia uma secura oculta em seu humor, mas era secundária quando ele tinha um trabalho a fazer, não por si mesmo, mas pelo sucesso na tarefa que lhe fora confiada e por sua família; da mesma forma, sabemos que a família de David sempre esteve ao lado dele em sua vida e trabalho, eles nunca foram secundários. Sabemos que ele os estimava e, acima de tudo, são eles que mais sentirão sua falta, e devemos nos lembrar disso neste momento.