ABB Azipod completa 30 anos de propulsão elétrica

ABB está comemorando 30 anos de azipod propulsão elétrica. Nas últimas três décadas, a ABB afirma ter desenvolvido a propulsão Azipod para atender às necessidades variadas e em constante mudança das companhias de navegação. Hoje, mais de 25 tipos diferentes de navios contam com a tecnologia Azipod - de navios de cruzeiro a transportadores de carga, quebra-gelos, balsas e superiates. No total, a ABB vendeu mais de 700 unidades de Azipod ao longo de 30 anos.

A empresa acredita que revolucionou o transporte marítimo com seu desempenho, eficiência, sustentabilidade e confiabilidade.

Foi visto pela primeira vez no navio de passagem do gelo finlandês Navegação em 1991.

“O lançamento da tecnologia Azipod em 1991 marcou uma nova era na propulsão de navios e estabeleceu firmemente a contribuição da ABB para reduzir o impacto ambiental da indústria marítima”, disse Björn Rosengren, CEO da ABB. “Estou convencido de que esta tecnologia de ponta continuará a desempenhar um papel importante no apoio ao nosso papel como pioneira no transporte sustentável.”

A ABB diz que a propulsão do Azipod estabeleceu vários recordes na indústria naval, desde abastecer os maiores navios de cruzeiro até permitir as primeiras travessias da Rota do Mar do Norte para petroleiros sem assistência de quebra-gelo.

O sistema foi inicialmente projetado para se adaptar a praticamente qualquer fonte de energia. Com o motor elétrico em seu núcleo, a empresa diz que seu sistema Azipod pode ser alimentado por eletricidade extraída de diferentes fontes de energia, incluindo baterias e células de combustível, e os armadores podem adicionar ou trocar fontes de energia conforme elas evoluem. A energia elétrica também minimiza o ruído e a vibração do motor, garantindo um percurso mais suave e silencioso.

“A tecnologia Azipod ajudará qualquer tipo de embarcação a reduzir custos e emissões de carbono, tanto porque é uma solução de propulsão superior quanto porque melhora ainda mais a maior eficiência inerente à propulsão elétrica”, disse Juha Koskela, presidente de divisão, ABB Marine & Ports. “Um estudo independente em 2019 mostrou que a propulsão do Azipod poderia ajudar os proprietários de balsas a economizar US $ 1.7 milhão em custos anuais de combustível por navio, ao mesmo tempo em que cortava as emissões de CO2 em aproximadamente 10,000 toneladas. Com a meta da Organização Marítima Internacional de reduzir pela metade as emissões de gases de efeito estufa dos navios até 2050, estou confiante de que a propulsão do Azipod conduzirá o transporte marítimo sustentável em 30 anos e além. ”